小鹏G6正式上市,造型圆润，车身线条流畅

近日，小鹏G6(图片|配置|询价)正式上市，全系共推出5款配置车型，指导价格区间20.99-27.69万元.作为一台中型SUV，G6也是对标特斯拉ModelY(图片|配置|询价)的车型，新车首先在价格方面就比ModelY有非常大的优势，其次可能很多朋友在纠结这两款车究竟该如何选？

首先，小编各自推荐的车型为小鹏G6755超长续航MAX版，指导价25.49万元。特斯拉ModelY推荐的是2022改款后轮驱动版，指导价26.39万元。两车在价格方面还是比较接近，但其实小鹏G6已经能买到超长续航的版本，接下来我们针对配置方面进行对比。

小鹏G6最低售价：20.99万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车暂无

ModelY最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车20.50万起| 217辆

首先单从外观来看，两款车型都属于轿跑SUV的风格，前脸的部分也是各自代表了家族的特点。小鹏G6贯穿式的灯带加入分体式的前大灯组，两侧激光雷达融合在灯组内部，避免了额外的开孔，再加上多种灯语，确实有着很高的辨识度。特斯拉ModelY就像是增宽增高的Model3，没有明显的就是设计点，非常简约。灯光配置方面，两款车型基本一致，都配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自适远近光和自动头灯功能。

小鹏G6最低售价：20.99万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车暂无

小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，特斯拉ModelY长宽高分别为4750/1921/1624mm，两台车的轴距都是2890mm。所以说在大小方面几乎是完全相同，小鹏G6的造型更加圆润，车身线条流畅，设计有无边框车门和隐藏式的门把手，这一点和特斯拉ModelY的配置相同。但是在轮圈方面，特斯拉ModelY使用到了19英寸的轮圈，要比小鹏G6的18英寸大一号。

ModelY最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车20.50万起| 217辆

车尾的造型两车相差就比较明显，小鹏G6看起来依然是非常圆润饱满，熏黑透明化的尾灯更加突出立体感。如果你喜欢自适应可升降的电动尾翼需要另外9000块钱选装，包括了尾翼和20英寸的运动轮毂。特斯拉ModelY还是经典的造型，看起来更加高耸，有收窄的视觉效果。两款车型均配备有前后驻车雷达，但是小鹏G6还包括了360度全景影像和透明底盘功能，特斯拉ModelY只有倒车影像。

内饰方面，第一眼看上去两款车型都是非常简洁的风格，横平竖直的线条勾勒，但是小鹏G6还是增加了更多软包以及饰板的点缀，看起来不会太单调。两款车型均配备真皮方向盘，采用电子怀挡式换挡，也都配备有方向盘加热功能，但是ModelY另外还有方向盘位置记忆功能。小鹏G6依然保留前方的全液晶仪表盘，达到10.2英寸，能够显示丰富的车辆信息以及辅助驾驶等功能，还是要比没有仪表盘更加方便实用。

中控区两款车型都采用悬浮式的触控屏幕设计，小鹏G6达到14.96英寸，特斯拉ModelY达到15英寸。在车机系统的功能性以及流畅度方面，小鹏G6可以说是完胜，虽然两款车型都是在车机内控制大部分功能，但是G6的菜单逻辑更加清晰，流畅度更好，几乎所有的功能都可以用语音识别来操作，无论是精准度还是实用性都更强一些。

其次在配置方面，小鹏G6有前排的多层隔音玻璃，特斯拉ModelY配备全车隔音玻璃以及后排的隐私玻璃。两款车型均配备有多个电源接口以及前排的手机无线充电功能，小鹏G6在充电板位置增加出风口，有效缓解手机发烫问题。另外，小鹏G6配备18个扬声器喇叭，有超多色的车内氛围灯。特斯拉ModelY为14个扬声器喇叭以及单色的车内氛围灯。

座椅的乘坐体验和配置方面，小鹏G6为真皮座椅，带有主副驾驶座电动调节以及前排座椅的加热和通风功能。座椅的填充物非常厚实柔软，整体的乘坐体验非常好。其次就是后排空间宽敞舒适，坐垫够长，靠背角度支持调节。

特斯拉ModelY为仿皮材质的座椅，前排座椅同样填充物很厚实，两侧的包裹感比较到位。但是只有座椅电动调节和加热功能。后排座椅同样有手动座椅调节和加热功能，要比G6多一项配置。但是无论是空间还是乘坐舒适性都要比G6稍差一些。

动力方面，小编推荐的G6车型搭载后置单电机，总功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米，CLTC工况下纯电续航里程755公里。小鹏G6是国内首个量产标配，全域800V高压碳化硅SiC平台+3C电芯的车型。使用小鹏S4超充桩充电10min，最快续航提升300km。小鹏G6来Max版本搭载有前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。同时拥有双Orin-X芯片超强算力，可以自己识别红绿灯，支持高速和城区的辅助领航功能。

特斯拉ModelY后轮驱动版同样是后置单电机，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米。在CLTC工况下，纯电续航里程545公里，即便使用快充充满也需要一小时。特斯拉配置有摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，完全自动驾驶功能虽然优秀，但由于种种原因迟迟不能在中国地区落地。

总结：

特斯拉ModelY目前仍然是这个级别的纯电标杆车型，但是以我们对比的两款车型来看，G6无论是在价格还是在配置方面都有着自己的优势，关键纯电续航里程也增加200公里左右。对于一台新能源车来说也是非常重要。所以说，未来G6的销量表现能否和特斯拉ModelY一战，我们也拭目以待。