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近日,来自江淮汽车官方的消息称,江淮钇为3即将于5月20日开启预售。结合此前的消息来看,这款车型将在今年第二季度内上市,售价或为10-15万元。
即便你对汽车一直保持关注,我觉得你也很有可能不知道“钇为”是个什么来头,所以我们先来简单的盘一下这个品牌。钇为是江汽集团于今年4月推出的新能源乘用车品牌,你可以把它看作是江淮给未来新能源产品做的新包装,毕竟其此前的新能源产品集中在低端产品而且没什么布局可言,重新整合包装一下还是非常有必要的。
什么?你说不知道这个牌子怎么读?
其实我一开始也不理解为什么会用钇(yi三声)为,这么一个不好读也有谐音梗嫌疑的名字,直到我看到了江淮的官方解释。“钇是首个被发现的稀土元素,是致敬前沿核心科技,而为代表“大有所为,大有作为”,代表钇为致力于推动中国智能电动领域发展的使命感与进取精神”...看似意义深远,但不看解释只看名字完全不通四六,这种自我感动颇有一些和新能源时代的格格不入。
钇为3作为该品牌的首款车型,定位于纯电小型车。从外观来看,钇为3走的是这一级别常见的圆润可爱路线,好处是不太会出错,坏处就是很难出彩。钇为3基本上做到了视觉上的和谐,但你也别细看,要不保定的猫咪家族可能会有点意见。
让我有点意见的是钇为3表现出的廉价感,由于车身型面太过扁平单调,让它看上去根本不像是一台10-15万元的车型。如果不是4025mm的车长和2620mm的轴距还不算小,它真的有点老头乐。
进入车内,钇为3的设计中规中矩,毕竟在大屏当道的时代,想要把内饰做的丑也不太容易。具体来看,15.6英寸的中控屏对于这个级别的车型来说比较厚道,另外还有一键可达的智能模式,包括亲子空间、小憩片刻等,主打城市代步的便利性。
动力方面,钇为3目前曝光的数据非常亮眼,新车搭载最大功率70kW和100kW两种规格的电机,最高续航里程可达600km。要知道,这样的表现在纯电小型车中绝对是一流的水准,如果真的能兑现并且价格不离谱,应该会有消费者克服品牌的劣势和设计的廉价来选择它作为代步车。
在一众自主品牌中,江淮算得上是老牌选手,曾经也有一些经典产品,比如宾悦(参数丨图片)、瑞鹰当年在街上的能见度就很高。不过,在年轻消费者的认知里,江淮最出名的身份是蔚来的代工厂。就江淮近些年的产品,别说普通消费者,就算找几个汽车编辑来也不一定有清晰的印象。
在新能源时代找回失落岁月,钇为3作为品牌开局,对江淮来说意义重大。我个人对这款车的品牌、设计确实不太看好,但有一点,它要是能在10万出头给到100kW电机和600km续航,那还是有戏的。
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快照生成时间:2023-05-19 18:45:08
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