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随着新的750cc并联双缸引擎的推出,本田可能会寻求复兴其中型运动车型系列。近来本田的推出CB750大黄蜂和Transalp标志着本田在改造其中型平台方面迈出了重要一步。但在未来几年里,这台冒险街车能否与一辆运动车型一起进入该系列呢?
如果传闻是可信的,那么这个问题的答案就很肯定了,目前,已有多个网站证实,新的CBR750R已成定局。从工程的角度来看,此举完全有意义,毕竟他们已经有了动力平台和框架,从这一点来看,只需要根据这一动力平台衍生新车即可实现。不过,还有一个问题:那就是一旦衍生出新的运动车型,这台车能不能成为爆款?帮助本田获取更大的利润?面对这一问题,本田可能会非常谨慎地在没有具体证据的情况下启动这一项目。
本田CB750大黄蜂是潜在CBR750R的基础:
YoungMachine的消息灵通团队日前发布了CBR750R渲染图。它展示了新发布的发动机和底盘信息,与更新的CBR600RR没有太大不同。如果这辆车型真的量产了,与来自阿普利亚、雅马哈和川崎的竞争对手相比,它的95马力输出和中级电子设备将使它在竞品中处于很有优势的位置。
CBR750R可以在CB750大黄蜂的基础上轻松实现。采用与CBR500R和CBR650R相同的动力平台衍生。CB750大黄蜂就能转换为具有全整流罩和转向柱的CBR750R。钢制底盘和直列两缸发动机(峰值功率为755立方英尺,峰值功率为92马力,9.500英里/分钟)将保持不变。
2024款CBR750R将对本田意义飞凡,因为它利用了当前黄蜂的打下的动力基础,美学上又是CBR600RR,RamAir系统的支持,拥有很酷的前照灯和非常锋利、运动的线条。其余部分将与CB750大黄蜂走同样路线:有自己的管状钢底盘,DOHC、PGM-FI发动机、后单减震器和双叶前盘。
有消息人士预测,这台车的价格最多可能为8600欧元(6.2万人民币)。
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快照生成时间:2023-02-09 02:45:21
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