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快科技1月12日消息,据报道,新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程(以下简称“杭州机场高铁”)钱塘江隧道“钱塘号”盾构机顺利启动。
钱塘江隧道作为杭州机场高铁全线瞩目的焦点工程,横跨海宁周王庙至杭州钱塘区,全长达5328米,其中盾构段占据3704米的核心长度。该隧道以单洞双线设计穿越钱塘江底,其最大埋深达到49.2米,面临高达4.5巴的巨大水土压力挑战,因而被誉为“钱江高铁第一隧”。
提及钱塘江,不得不提其闻名遐迩的大潮景观,海宁盐官更是观赏这一自然奇观的绝佳地点,潮头壮观时可高达2米。钱塘江隧道穿越江中段约2500米的区域,这里潮水变化频繁,导致盾构机在掘进过程中需应对剧烈波动的水土压力,对掘进参数的精准控制提出了极高要求。
此外,隧道还需穿越钱塘江底复杂的地质结构,包括粉质黏土、粉砂地层等不良地质条件,这些地层中潜在沼气等有害气体,进一步增加了施工难度。尤为值得一提的是,隧道在江北大堤处还需穿越国家级重点文物保护单位——鱼鳞石塘,这无疑对施工的地质环境适应性、技术难度及安全保障提出了更高要求。
杭州机场高铁项目旨在将高速铁路引入杭州萧山国际机场,构建高效便捷的空铁联运体系。项目建成后,将极大促进杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等地区的旅客快速流通,显著提升沿海高速通道的运输效率和能力。
这对于推动“轨道上的长三角”建设,增强杭州铁路枢纽的战略地位与综合服务能力,以及助力萧山国际机场晋升为世界级核心机场,均具有深远的意义和不可估量的价值。
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责任编辑:鹿角
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快照生成时间:2025-01-12 23:45:09
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