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新春走基层|春运“听风者”:入路5年练就机车“分贝”敏感力

类别:社会 发布时间:2023-01-17 21:47:00 来源:每日看点快看

本文转自:广州日报

新春走基层|春运“听风者”:入路5年练就机车“分贝”敏感力

“DF5-1885制动管系有异常,制动管风表指针直往下掉,请李季过去帮忙检修处理一下!”“好的,马上到。”这是今年春运,中国铁路广州局集团有限公司广州机务段小辅修库内的一幕。

新春走基层|春运“听风者”:入路5年练就机车“分贝”敏感力

接到抢修任务的李季立即登上机械间,对空气制动柜和多条空气管路进行全面检查。他时而弯腰驼背,时而小步挪动,并时常把耳朵贴近阀类和管路,屏气凝神,十分专注。

“应该是主阀在漏风。”凭借敏锐的听觉和长期积累的现场经验,细心的李季迅速找到故障部位,并进行维修更换。8分钟后,DF5-1885机车顺利进入下一步试车程序。

俗话说:不怕火车开不起来,就怕火车停不下来。李季所在的制动组是该段检修车间的重点班组,日常主要负责检修机车的“刹车系统”。今年春运,该班组春运期间需要完成110余台机车制动系统的检修任务,任务重、责任大,加班加点抢修机车是常事。

新春走基层|春运“听风者”:入路5年练就机车“分贝”敏感力

“玩归玩,闹归闹,别拿春运开玩笑!”25岁的李季总会用别样的方式调整班组工作氛围。显然,对于已有6次春运经历的他来说,已早早适应了春运带来的非凡体验,且做足了准备。

修车想着开车人,开车想着坐车人。这是李季所在车间的安全文化理念,也是他个人的工作理念。他常说:“制动无小事,尤其是春运期间,检修压力比平时更大,对自己严格,就是对司机负责、对旅客尽责。”在李季看来,他虽然不能像大车司机一样,驰骋千吨“铁龙”,亲自送旅客朋友们回家,但他可以通过手中的锤子、扳手,以机车“医生”的身份,给机车把脉问诊,确保机车健康上线,动力充足。

新春走基层|春运“听风者”:入路5年练就机车“分贝”敏感力

2017年入路以来,李季为提高工作劳效和检修质量,苦练“听风辨位”本领。特别是,为熟悉机车上各阀类和风管的“风声”,他时常“闹中取静”,不论是不是他的包保任务车,他都跟着工友们一起干、一起上。长期以来,熟悉李季的人都知道,哪台机车轰鸣的声音大,哪里就有李季的身影。如果在班组楼找不到他,那他肯定在车上。

有人说,成功者的汗水终究是甜的。李季正是如此,通过这几年在车上的摸爬滚打,他已能在机车轰鸣声的干扰下,听风辨位,迅速找到机车故障。李季也因此被工友誉为火车头“听风者”。

通过对声音的甄别找出故障,这套工作方法的使用让李季大幅度提高了机车检修的效率,特别是在机车抢修任务中发挥了巨大作用。李季也凭借此超凡技艺,在2022年单位举办的技能比武竞赛中斩获佳绩。

火车跑得快,全靠车头带。火车头的制动看似靠“风”,实则靠人。“听风者”李季正在用自己的耳朵,为春运机车质量安全保驾护航。

新春走基层|春运“听风者”:入路5年练就机车“分贝”敏感力

文/广州日报·新花城记者:黄庆 通讯员:徐志杰、陶蔚图/广州日报·新花城记者:苏俊杰 通讯员:徐志杰、陶蔚广州日报·新花城编辑:叶碧君

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