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在下午举行的小米技术发布会上,雷军除了公布小米汽车的技术外,也介绍了部分小米首款车型SU7的不分情况。雷军表示,新车拥有全球量产最低风阻——Cd0.195。
小米SU7
众所周知,车身风阻越大,车辆的能耗也就越高。而也为了让新车拥有更好的续航,小米SU7也做了许多的努力。其中大溜背造型可降低10counts、G4连续曲线降低1count、、后视镜水滴降低4count、一体结构激光雷达降低4count,这才让小米SU7获得了全球轿车最低风阻系数Cd0.195。雷军表示,风是最好的设计师,小米SU7的低风阻设计也可以说是通过风吹出来的。
小米SU7风洞测试
与其他家为了降低风阻而采用隐藏式门把手不同,雷军说小米SU7做半隐藏式门把手,初衷不是怕冬天冻住,而是他觉得隐藏式门把手洗车时候洗不到,每次打开后全是灰,很难受。不过小米并没有跟风用隐藏式门把手这点,也获得了不少人的好评。
小米SU7
除了低风阻外,小米SU7在外观方面也非常出色,其由打造过多款豪车的前BBA设计师打造,车来那个的长宽高分别为4997mm/1963mm/1440mm,轴距达到了3000mm。整车呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。而在空气动力学设计方面,车辆拥有8组风道17个真风口。
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快照生成时间:2023-12-29 09:47:00
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