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6月10日,新建铜仁至吉首高铁迎来关键进展,全线最长大桥——豹子营特大桥首桩正式开钻,这一重要节点标志着铜吉高铁工程建设迈入主体施工新阶段。
豹子营特大桥全长2.5千米,共设650根桩基,是铜吉高铁全线控制性工程。该桥处于武陵山腹地喀斯特地貌区,地表岩石裸露、山高坡陡,地下岩溶发育强烈且多层溶洞密布,建设难度大,生态环保要求极高,施工团队面临着地质与环保的双重严峻挑战。
铜吉高铁起自张吉怀铁路凤凰古城站,终至铜玉铁路铜仁站,正线全长51.59千米,设计时速250公里。目前,铜吉高铁铜仁段18座桥梁中已有6座开工建设,各项工程正按设计工期稳步推进。
作为贵州东出湘西、通达京津冀的重要通道,以及连接沪昆高铁与张吉怀高铁的关键纽带,铜吉高铁意义重大。通车后,将完善区域铁路网布局,打破黔东北和湘西地区交通瓶颈,激活梵净山、凤凰古城等旅游资源,为区域经济腾飞注入强大动力,对加强区域间的交流合作、提升人民生活水平起到积极作用 。
来源微铜仁
编辑 喻辉
二审 杨韬
三审 覃淋
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快照生成时间:2025-06-12 05:45:02
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