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为什么95号汽油比92号汽油跑得更远？
想必大家都听过这样的说法：同一辆车，加95号油比加92号油跑的里程更多，而且很多车主也都有这种体会。那么这个说法到底是不是真的呢？这其中又有什么原理呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
95号油真的比92号油跑得更远吗？
对于大部分汽车来说，这确实是真的，加95号汽油会比加92号汽油更省油，消耗相同量汽油的情况下行驶里程也会更远。之所以会有这种情况主要还是得益于95号汽油更高的抗爆震性能，使得发动机在消耗相同量汽油的情况下能获得更好的动力。
想要弄明白这个问题，我们就要从发动机的工作原理来讨论了。
点火提前角
我们在初中就学过发动机的工作原理，知道发动机工作时需要先通过活塞压缩混合气，等活塞把混合气压缩到上止点（活塞向上运动的最高点）后火花塞点火引燃混合气，燃烧产生的能量就会推动活塞向下移动，产生动力。
但现实中发动机工作的时候火花塞并不是在活塞到达上止点位置时才点火的，因为点火后混合气完全燃烧还需要时间，如果在到达上止点才点火，那么等混合气完全燃烧产生最大能量时活塞已经开始向下运动了，就无法充分利用燃烧的能量。所以现实中当活塞压缩到接近上止点位置时火花塞就开始点火了。此时曲轴距离活塞上止点位置的角度就叫作点火提前角。
在一定范围内增加点火提前角可以提高发动机输出扭矩。比如点火提前角为20度时发动机输出的扭矩就不如30度时大。所以工程师在设计一款发动机的时候都会在试验台架上通过不断的测试，找到不同工况下的最佳点火提前角，并且把数据输入发动机控制电脑，这样发动机在运行时电脑就会尽量用设定好的最佳点火提前角以获得最佳的动力。
发动机爆震
虽然提高点火提前角能增加动力，但是也会增加发动机爆震的风险。
正常情况下火花塞点火后产生一个电弧，电弧附近的混合气会首先被引燃，产生一个小火焰核心，然后火焰核心向外扩散，引燃剩余的混合气，这样混合气逐渐燃烧，释放的能量非常平稳。
但是压缩冲程混合气的压力和温度非常高，已经处于非常容易燃烧的状态了，几乎是一触即发。此时火花塞点火后产生了火焰核心会导致混合气的温度和压力进一步升高，这时候可能会导致气缸内大量混合气没等被火焰引燃就自行着火燃烧了，就像爆炸一样，导致气缸内压力极速升高，会对发动机产生很大的冲击。这就叫作爆震。
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快照生成时间：2022-12-14 19:11:33
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