最帅国产轿跑hypergt到底怎么样？

有这么一款车被称为最帅国产轿跑、风阻系数最低量产车、官方甚至喊出了“Model3迎来真正对手”这样的口号。这台车就是广汽埃安HyperGT，大家看图。口号和称谓确实挺龙傲天的，那这车到底怎么样呢？咱们今天就来聊一聊。

首先是售价，评价一辆车的表现就得看价格，这车截止发稿前都没有透露具体售价。但官方既然喊话Model3迎来真正对手，那这车可能售价就是在30万这个级别，小编个人也认为这车可能最贵也就30出头吧。我们就以30这个标准来看。

其次是最帅国产轿跑车这个说法我们来看看它配不配得上。光从图上看相信大家一眼就看到了它这个剪刀门的设计，这个车门官方说法是旋翼式车门。不过个人觉得这个旋翼式车门可能只会出现在顶配车型上，其他版本也许还是平开门。因为目前没有更多消息所以等后续再验证。那对于车主买了这车喜不喜欢剪刀门，会不会觉得有些太花哨咱们暂且不讨论。从观看的角度来说帅肯定是帅的，但如果把剪刀门关起来，再单看前脸的设计其实就比较常规。这车的前脸也是一个非常简洁的设计，只能算新能源车里的大众脸表现，虽然审美见仁见智，喜欢的风格各有不同。但单说用帅这个字来衡量的话，个人觉得它没有海豹、深蓝SL03的前脸帅。但是它和特斯拉那种极简风格确实比较接近。

不过车尾看起来就比较有感觉了，整个车尾本身设计是比较简洁的，但这车是配了一个三段式升降结构的尾翼，搭配上比较有战斗氛围的尾灯造型，能让这台车即保留了整车简洁设计理念的同时给人一种不好惹的感觉，个人觉得车尾是帅的。

同样，来到侧身部分个人觉得也很帅。虽然它定位是轿跑但侧身确实有一种超跑的气场。轮胎前后轮都采用245/40R20规格的米其林PS4运动型轮胎，而且还支持定制化多活塞卡钳。HyperGT的设计语音叫做风生水起，据说灵感源于一枚金属水滴的造型，也是通过这个设计寓意来把空气动力学融入到造型中。所以这车能实现0.19Cd的风阻系数，所以风阻系数最低量产车这个说法这车确实是实至名归的。

关于风阻系数这里单独和大家聊下，风阻会影响一辆车的动力、续航甚至NVH表现这大家都知道，但一辆车在研发环节，风阻系数要实现降低0.01都是一件非常困难的事情。是要做很多工作的，所以HyperGT这0.19Cd的风阻系数表现背后是下了很大功夫的，不容易。不过话也说回来，风阻系数达到一定程度之后对刚才说的动力、续航、NVH的投入产出比是会逐步降低的，所以风阻系数低固然好，但大家其实也不用完全迷信风阻系数以此否定别的车型。只不过在这件事上，HyperGT做的确实没毛病。

那在动力方面，HyperGT有分后驱版和双电机的四驱版。其中单电机后驱版电机最大输出功率为250kW，另外它还支持换电及最大功率达480kW直流超快充功能。

总的看下来这台HyperGT还是有两把刷子的，敢直接正面硬刚Model3这种态度也非常让人欣慰，至于实际表现如何等上市后咱们再去体验看看。