阔步前行，中国铁路奏响强国复兴铿锵之音

1月4日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在京召开。

辞旧迎新，时代潮涌。当“时光列车”驶过波澜壮阔的“十四五”，一幅由钢轨绘就的壮美画卷在神州大地恢宏铺展。全国铁路营业里程跃升至16.5万公里，其中高铁里程突破5万公里大关，成就了世界规模最大、技术领先的高速铁路网。这不仅是数字的攀升，更是国家综合实力与现代化治理能力的深刻映照，是一条条钢铁动脉为经济腾飞注入的磅礴动能，为民生福祉夯实的有力支撑。

路网纵横，映照发展格局之变。从14.63万公里到16.5万公里，每一次里程的延伸，都是国家空间格局的优化与区域协调发展的深化。客货运量分别增长8.7%和24.1%，标志着铁路运输实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的历史性跨越。2026年预计完成的44亿人次旅客发送量与41亿吨货物发送量，不仅勾勒出人流物流高效畅通的繁荣图景，更彰显了铁路作为国民经济大动脉，在服务构建新发展格局中不可替代的支柱作用。这背后，是基础设施建设适度超前、精准发力的战略智慧，是打通国内大循环血脉、促进要素高效配置的生动实践。

科技自强，树立国际技术标杆。创新是引领发展的第一动力。“复兴号”飞驰的背后，是中国铁路科技实力与产业链现代化水平的全面提升。从CR450动车组冲刺更高速度，到时速400公里基础设施关键技术攻关，再到自动驾驶技术的深入探索，一系列重大创新成果标志着中国高铁技术已稳稳立于世界潮头。科技自立自强，不仅保障了国家战略通道的自主可控，更将核心技术牢牢掌握在自己手中，为高质量发展构筑了坚实的技术底座。展望未来，随着关键技术持续突破与“人工智能+”行动的深度融合，中国铁路的智能化、现代化水平必将再上新台阶，进一步巩固其国际领先地位。

开放共赢，书写丝路时代新篇。钢铁驼铃，回荡千年。中欧班列累计开行超过2万列，西部陆海新通道班列运量大幅增长，中老铁路、雅万高铁成为合作共赢的“国家名片”，匈塞铁路稳步推进，中吉乌铁路全线开工……一条条国际大通道，将中国与世界更加紧密地联结。这不仅是基础设施的“硬联通”，更是规则标准的“软联通”与民心相通的“心联通”。铁路对外开放格局的持续优化，高质量共建“一带一路”的务实成果，生动诠释了人类命运共同体理念，为全球互联互通与发展繁荣贡献了中国智慧与中国方案。

蓝图绘就，迈向世界一流征程。展望“十五五”，到2030年建成18万公里左右铁路网、其中高铁6万公里左右的宏伟目标已经锚定。这预示着“八纵八横”高铁网将更加完善，战略骨干通道将全面加强，一张覆盖更广、效率更高、服务更优的世界一流现代化铁路网正加速形成。坚持适度超前、科学规划的原则，以联网、补网、强链为重点，未来的铁路建设必将更好发挥对经济社会发展的支撑引领作用，为区域协调发展、乡村振兴、共同富裕等国家重大战略提供更强有力的运输保障。

纵横当有凌云笔，万里征程惟奋进。中国铁路的辉煌成就，是坚持党的集中统一领导、发挥社会主义制度优越性的集中体现，是无数建设者、奋斗者智慧和汗水的结晶。站在新的历史起点，这条奔腾不息的钢铁动脉，必将以更加昂扬的姿态，承载着民族复兴的伟大梦想，连接起更加美好的未来，在全面建设社会主义现代化国家的壮阔征程中，奏响更加铿锵的时代强音。（斌飞）【责任编辑：吴一凡】