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粮食从祖国东极出发

类别:社会 发布时间:2024-01-05 08:04:00 来源:每日看点快看

本文转自:人民铁道报

2023年12月25日13时20分,佳木斯车务段抚远站,气温已是零下28摄氏度。

“推进、推进。”随着抚远站调车作业人员下达推进信号,内燃机车鸣响了风笛,在寒风中缓缓启动,运行速度逐渐提高到接近时速15公里,卷起的积雪在空中飞舞。当日,这批调车作业要将31辆空集装箱送到莽吉塔港铁路专用线,再取回已经载满粮食的34辆重车。

站长曲宏伟站在第二辆货车的车梯上,右臂紧紧地钩住车帮里侧,身体贴着车帮外侧,眼睛盯着站在第一辆货车上领车的连结员马铁刚。由于推进运行时机车在车辆的后面,司机视线被货车遮挡,这就需要有调车作业人员在车列前部领车瞭望,随时向司机下达操作指令。

“停车、停车。”经过15分钟的推进运行,马铁刚发出停车信号。车辆停稳后,他用左手抓住车帮上沿,缓缓从车帮里侧抽回已经冻得发木的右手,抓住胸口位置的车梯,把右脚向下挪了一级车梯,一步步从货车上下到地面。

一路急行,马铁刚的帽子、脖套和眉毛上都挂满了冰霜,他用手背揉了揉已经结冰的眼睫毛,就立即开始给车辆采取止轮措施。

抚远站是祖国最东端的车站,位于东极抚远市境内。抚远站承担着三江平原腹地二道河、前哨等5个农场粮食外运任务。

15时01分,随着火车风笛声再次响起,4160次列车缓缓启动,满载着刚刚从专用线取回的2185吨粮食,驶出了抚远站。

胡艳波 何佳曦 周长松

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快照生成时间:2024-01-05 09:45:08

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