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老外在豫当“劳模”②丨瞄准行业前沿 “外专”跳槽到河南

类别:汽车 发布时间:2024-05-03 10:22:00 来源:大河网

编者按:在河南有这样一群人,他们虽然是外国人,却不是外人;他们虽然来自不同的国家,但有着敬业、尽责、尽心的共同特点。这些外国人,不仅亲历河南的飞速发展,还在各自领域发光发热,他们中的有些人甚至成了中国人眼中的“劳模”。“五一”国际劳动节期间,河南国际传播中心、大河网联合推出Global Talk特别版——《老外在豫当“劳模”》系列报道,一起聆听他们的河南故事。今日推出第二期:《瞄准行业前沿 “外专”跳槽到河南》。

大河网讯 客车的外观要怎样设计,整体感才会好?有些客车的车头和车尾看起来十分酷炫,但整车来看又有一种“怪怪的”感觉。这个问题,实际就出在了车辆的呼应性和整体感上。呼应性和整体感会极大程度提升客车的气势和气场。

如何提高整车的呼应性和整体感?带着这一问题,4月29日下午,记者在河南省郑州市宇通研发中心见到了苏珊·苏曼斯(Sushanth Sumanth)。他来自印度,在外饰造型领域拥有10年工作经验,目前是宇通的一名外饰造型设计师。来中国之前,苏珊·苏曼斯曾在印度最大的综合性汽车公司——塔塔汽车公司从事外饰造型设计工作。

瞄准行业前沿

我从印度跳槽到河南

“这辆就是宇通自动驾驶巴士——小宇,在研发阶段,我们主要负责它的外饰造型设计,我们想给它一个更具现代感、科技范儿的外观。”当天下午,在宇通工业设计中心,一见面,苏珊·苏曼斯就热情地为记者介绍其参与外饰造型设计的“小宇”自动驾驶巴士。

老外在豫当“劳模”②丨瞄准行业前沿 “外专”跳槽到河南

宇通自动驾驶巴士“小宇”

在苏珊·苏曼斯看来,中国拥有许多顶尖科技,之所以跳槽来河南,就是为了能够在拥有前沿科技的公司工作。“5年前,我从印度来到河南,第一次在宇通参观就被眼前看到的一切‘惊呆’了,当时我就觉得宇通的行业潜力非常大,果不其然,5年过去了,宇通在世界同行中越发成功。”

不仅如此,吸引苏珊·苏曼斯的还有宇通前沿的发展理念。“在宇通之前,没有企业真正想过,有朝一日,绿色、可持续发展理念能够真正应用到客车制造领域。”苏珊·苏曼斯告诉记者,之前一些只有在小客车上才能见到的技术和设计理念,现在在宇通客车身上早已屡见不鲜。

“宇通的发展日新月异,但这只是河南快速发展的一个缩影。”苏珊·苏曼斯说,河南一直都十分重视科技创新,而宇通也一直在研发新的技术,这些都是宇通新能源客车成功驶向世界的关键所在。

老外在豫当“劳模”②丨瞄准行业前沿 “外专”跳槽到河南

宇通高环试车道

“不仅是宇通,整个河南、中国,对技术的追求都是非常强烈的。目前,随着一些人工智能技术的兴起,人性化的体验变得更加重要,我也会朝着这个方向继续努力。”苏珊·苏曼斯说。

凭借过硬的技术实力,宇通客车在海外持续圈粉。4月1日,宇通发布2023年全年业绩报告。报告显示,2023年,宇通全年累计实现客车销售36518辆,同比提升20.93%。此外,海外成绩成宇通业绩最大的亮点。截至目前,宇通产品已销售至全球40多个国家和地区,累计出口各类客车近10万辆,新能源客车超过4800辆。值得一提的是,去年宇通出口销量首次突破1万辆。

通过City Walk

不断捕捉设计灵感

“宇通设计团队的核心竞争力就在于我们勇于尝试新事物,一旦有新理念出现,我们也会主动探索新的解决方案,无论是新技术,还是其它。”在苏珊·苏曼斯看来,勇于尝试新事物就是他们团队的核心竞争力。

其实“小宇”只是苏珊·苏曼斯团队参与设计的众多车辆中的一辆。“我加入宇通已经5年了,目前主要负责宇通客车的外饰造型工作,事实上我们参与设计的车辆远不止此。”苏珊·苏曼斯一边说,一边指着身旁的另一辆新能源客车给记者进行介绍。

老外在豫当“劳模”②丨瞄准行业前沿 “外专”跳槽到河南

苏珊·苏曼斯和宇萌E6S 2.0

“这辆车的型号是‘宇萌E6S 2.0’,是我设计的,在设计的过程中,我想给它一个好看且有亲和力的前脸,于是我就采取了U形设计理念,看起来就像是一张笑脸,亲和力十足。另一辆6米微循环纯电动公交车,也是我设计的。”苏珊·苏曼斯介绍说,U形也是宇通的核心设计理念,在宇通众多车型中都有使用。

“如果你从车辆的侧身看去,就会发现,这里有一条线在随着车身起伏。这一设计跟其它车型都不同,让人耳目一新,我们都很满意,有效提高了整车设计的呼应性和整体感。”苏珊·苏曼斯说。

灵感是设计师的安身立命之本。对于苏珊·苏曼斯而言,City Walk便是其不断捕捉设计灵感的重要途径之一。“我非常喜欢摄影,工作之余我会在郑州的周边走一走、看一看。”苏珊·苏曼斯一边说,一边打开手机相册,只见各式题材、不同主题的照片密密麻麻。“这些都是我拍的。”他说。

老外在豫当“劳模”②丨瞄准行业前沿 “外专”跳槽到河南

苏珊·苏曼斯和宇通6米微循环纯电公交车

“入职宇通5年来,令我印象最深的事情便是我参与设计的‘小宇’获得了由德国设计协会创立的红点设计大奖。”苏珊·苏曼斯告诉记者,虽然他只参与了其中的一部分外饰设计,但“小宇”是他入职后参与外饰设计的第一辆车,而且荣获了红点设计大奖,他会铭记一生。

“创意设计需要多元化审美,不同文化背景的设计师在一起协作,可以碰撞出更多让人耳目一新的设计方案,因此我们也引进了许多海外设计师。”宇通工业设计中心创意设计主管李星吾说,他们虽然是外国人,却在为河南品牌出海贡献力量,不管来自哪个国家,每位劳动者都值得学习及尊重。(杨佳欣/文 赵汉青/视频 石金红/海报)

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编辑:陈静

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