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请市民尽早处置违规三四轮车
本文转自：北京日报
过渡期还剩5个多月，350支宣讲小分队深入各乡镇社区——
请市民尽早处置违规三四轮车
北京市交通安全宣讲团走进朝阳区南磨房乡，开展违规电动三四轮车过渡期政策宣讲。本报记者甘南摄
本报讯（记者 安然 实习生 邓菲）为进一步推动违规电动三四轮车及时淘汰处置，由交警、文明引导员、大学生等组成的宣讲小分队已由原来的50支增至350支。宣讲小分队成员日前完成授旗仪式并接受宣讲培训。350支小分队已陆续深入全市各个乡镇社区及单位开展专项宣讲，向市民讲解违规电动三四轮车的危害和隐患，以及淘汰处置相关政策。
前天下午，在朝阳区南磨房乡心连心广场多功能厅，一场以“守法安全文明骑行”为主题的宣讲活动举行，来自市交管局宣讲团的两位民警以接地气、入人心的形式开展了宣讲。
“窄车身、轻底盘、高车体、车辆稳定性差，这是违规电动三四轮车的典型特点。有人说这种车便宜，即使磕磕碰碰，也不心疼，真的是这样吗？”民警一一点出被一些市民视为“物美价廉”的违规电动三四轮车暗藏的隐患。
有的车不受控制，把无辜的行人撞飞，行人当场身亡；有的车撞上坚固的汽车，犹如鸡蛋碰石头，不仅整辆车支离破碎，驾驶人也不幸身亡……民警在屏幕上播放了多起事故案例，让在场人员不禁皱起眉头，捏了一把汗。
警方介绍，据统计，近5年全国共发生低速电动车交通事故83万起，在北京，仅2022年就发生违规电动三四轮车交通事故131起，死亡138人。从今年的亡人事故看，驾驶人自身死亡率高达71%，且70%的驾驶人年龄在60岁以上，90%的驾驶人出行目的是为了接送孩子上下学等短途出行，85%的驾驶人未取得相应车型的驾驶证。根据本市有关政策要求，2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。
“大家都认识这些交通标志吗？”见在座人员沉默了一会儿，民警便逐一介绍了各个交通标志。“大家一下子都答不上来，说明交通知识还不过关，这些都是考驾照必考的。很多驾驶者是无证驾驶，发生事故的几率就大大增加。”民警的耐心讲解令台下不少大爷大妈频频点头。
宣讲结束后，43个街乡镇宣讲团接受授旗，扛起了宣讲责任。市交管局安监处副处长王雁飞介绍，全市各个街道乡镇已动员众多社区成立了宣讲小分队，不仅宣讲小分队的数量增至350支，成员组成也更加广泛，除安监民警外，还吸纳了文明引导员、北京警察学院大学生、驾校讲师等。宣讲小分队将通过以案释法的形式，讲明违规电动三四轮车存在的隐患危害，介绍车辆退出回收渠道，鼓励违规电动三四轮车所有者主动淘汰车辆。目前，这些宣讲小分队已陆续走进社区、单位开展宣传。
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