中国如何成为智能汽车行业的领先者之一？

来源：俄罗斯卫星通讯社

参加在北京举办的世界智能网联汽车大会的专家们在接受俄罗斯卫星通讯社记者采访时指出，国家的强劲支持、庞大的国内市场、互联网领域积累的经验，以及对绿色发展的重视，为智能汽车接入产业创造了良好的条件，使中国变成这个最新领域中的“领头羊”之一。本次会议的主题是，推动商用和交通运输工具的互联网接入。目前，智能和并入互联网汽车，已成为中国汽车产业关键的现代化方向之一。组织方在开幕式上强调，汽车制造基础技术现代化，将有助于世界经济更有持续性的发展。在本次会议框架下，即有大会的安排，也有论坛和各种分会，期间，中国产业主要企业还做了路演。俄罗斯卫星通讯社记者会议期间和与会者们进行了交流，了解到中国如何将汽车制造所有最大胆的想法付诸于实践。北京赛目科技股份有限公司副总经理、北京市海淀区中小企业协会副秘书长黄坚向俄罗斯卫星社记者介绍道，国家的巨大支持，以及瞄准市场趋势，使中国在汽车制造现代化方面取得了巨大成就。他说：“因为中国的市场足够大，前期相关部门的政策支撑和持续性的支撑，再加上市场化的运作，让咱们电动化的上半场打得不错。我觉得有两个因素：第一，完全市场化的创新主体。第二，相关的政策部门坚定地支持这个产业走下去，才有中国电动汽车现在在国际上的领先地位。”第二个要点是国内公众的认可与信任，企业家由此敢于尝试新事物，不怕犯错误。年轻人积极支持国货，对国产汽车表现出极大兴趣。专家黄坚说道：“老一批企业家原来去美国这些国家发现会被区别对待，想要引进一些技术上却被‘卡脖子’。民族的自尊心被激发了之后，更加坚定地在这个技术领域深耕。民营企业家在这个领域起了一个至关重要的作用。三电系统（电动车的电池、电机、电控）基于中国的大市场、比较高的民众接受程度发展得比较好。特别是年轻一代，消费者这一端，给予国产品牌一定的包容性，给了它试错的机会。”“蘑菇车联”公司借助于车路云一体化体系，在国内创建了自动驾驶与智能交通系统。该公司工作人员魏嘉星在接受采访时指出，中国在该领域发展取得了不菲的成绩，源于及时掌握了趋势，了解到汽车市场的动向，提前为此准备了人才和技术基础。他说：“近年来，全球一直有这样的大趋势，就是要减少碳排放，发展智能化汽车、电动化汽车，那么我国也是一直在响应全球发展的大趋势。在整体的优势上面，我国具备非常好的人才优势、市场优势以及技术优势，政府也是非常大力支持我们新能源发展，包括近年来我们一直提起的车路一体化方案，也是希望能够将汽车变得更加电动化、更加智能化，同时也提高我们的交通安全和我们的交通效率。”广汽埃安新能源汽车总经理王辉在接受卫星通讯社采访时表示，中国拥有足够成熟和完善的生产链条，相对于其它国家具备明显的优势。此外，中国以“绿色发展”为导向，将研发智能汽车看成是关键的发展方向。他说：“随着中国不断发展，科技也在不断地提升，目前是传统汽车弯道超车的一个最好的机会。我们的产业链比较全，相对来说比其他国家可能要稍微有优势一点。另外，中国是一个能源缺稀缺的国家，包括石油、天然气都比较少，发展电动汽车可以减少一些能源消耗，另外有利于解决气候变暖，中国也是跟随国际的发展趋势在往前走。”中国工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌指出，汽车工业是重要的国家领域，需要各公司的联合参与。他呼吁有关各方坚持开放合作，开展联合攻关、共享创新成果，共同创造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同维护产业链供应链稳定畅通。交通运输部总工程师李天碧在演讲时强调，打造智能汽车，是现代化汽车制造业的主要趋势，并在中国发展与现代化方面扮演重要的角色。他说：“人工智能、大数据、云计算等为代表的信息技术对世界交通现代化进程产生了革命性影响，正在塑造全球交通竞争新优势。智能交通已成为交通运输行业创新实践最为活跃的领域，自动驾驶有望成为引领未来交通系统的先导性变量。”论坛与会者们是时代变迁的见证者。在中国，自动驾驶和汽车驾驶接驳，不仅具有前瞻的规划或梦幻般的预测。比如大兴机场开通自动驾驶接驳服务，首都机场在大会期间开通自动驾驶接驳测试，真正实现自动驾驶车辆在社会开放道路上的人车混行，大幅提升公众参与体验感，宣传推广智能网联前沿科技。