五菱缤果与本田飞度对比，两者之间该如何选择？

五菱汽车这几年在新能源领域可以说是大放异彩，MINIEV在短短三年时间累积销售量已经破百万，带上了全球销冠的皇冠（参数丨图片），作为最会做小车的车企之一，在今年的第一季度他们又带来了一款全新的力作——五菱缤果。缤果的定位要比MINIEV更高，级别为小型车未来这款车的售价或会在7-10万元左右，它的实际尺寸以及体积感和飞度很接近。

外观方面，新车的车头比例感非常好，并且没有任何的装饰条，一眼看过去很舒服，很有亲和力。头灯和车头之间毫无违和感，造型也是随着车身的流线型在走，头灯的内部光源是LED的，这样圆润乖巧的车头造型我相信会让女性消费者非常喜欢。15英寸轮圈是钢制的，外面是一个水滴形的塑料罩，前碟刹后鼓刹，在这个级别也属正常。

车尾造型是侧面的一个延续，相比车头而言更有层次感，比例依旧很好。细节方面，车尾增加了许多银色的镀铬饰条，尾灯的造型以及内部细节和车头一样，做了上下分层的处理。

内饰方面，五菱缤果配置了双联屏、皮质方向盘、中控台也都是皮质包裹的。全液晶仪表盘显示清晰，尺寸不小，内部可以显示的内容也比较全面。中控屏上手容易，但不够流畅，内部的UI设计很萌很卡通。和MINIEV一样，五菱依旧很贴心的提供了物理旋钮，温度、风量、内外循环、吹前挡风玻璃这些主要空调设置功能都能直接操作。前后排座椅均采用了皮质面料包裹，手感细腻，但第二排的座垫稍短，靠背也有些单薄。后备厢的空间很有特点，首先是后排座椅支持5/5分比例放倒，可以进行拓展，第二是内部高度特别好，在后排座椅不放倒的情况下也能放很多高的东西。

动力方面，新车将根据配置的不同，未来将提供前单电机最大功率30kW/50kW，203km/333km多种动力以及续航版本供消费者选择。

总的来说，五菱缤果的静态表现还是值得称赞的，注重精致感的它可能会得到大量女性用户的青睐，外观很萌，内饰用料包括配置都比较全面，新车将会在一季度上市，未来将会和本田飞度直面对抗，当然即将上市的比亚迪海鸥也会加入其中。今天我们着重拿五菱缤果与飞度做对比，看看两者之间该如何选择？

外观方面，在小型车市场，本田飞度绝对算是经典之作，飞度前脸部分采用了圆润的大灯组设计，使得整车看起来比较可爱。车身是一个前低后高的俯冲姿态。五菱缤果车头、车身和尾部都拥有凹凸有致的曲面，即使是大灯组也是圆润的。四色车漆可供消费者选择，在搭配上套色车顶及金属质感的饰条后，为整车增添了不少精致感。

配置方面，本田飞度标配胎压监测报警、安全带未系提醒、4个安全气囊。驾驶模式有运动模式和经济模式，上坡辅助，车内中控锁中央控制，钥匙类型遥控钥匙，无钥匙启动和进入功能，行车电脑彩色7英寸，座椅材质织物。但全系都未配备驻车雷达和倒车影像功能，对新手司机不算友好，并且只有顶配车型采用了触控液晶屏配置。五菱缤果安全配置上有1-2个安全气囊，后驻车雷达、倒车影像、顶配版有尺寸为双10.25英寸悬浮高清大联屏，低、中配搭载7英寸液晶仪表。中、高配版还有外后视镜带加热除雾功能，定速巡航、无钥匙进入及启动、后挡风玻璃加热除霜等。总体来看，本田飞度的安全配置比五菱缤果高，五菱缤果辅助配置略微比飞度高级。

空间方面，小型车的痛点在于，虽然目前市面上的车型主打代步使用，事实上也只能紧巴巴的使用，汽车的载物载客功能很有限。小型车的空间问题一直是消费者关注的重点。五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。本田飞度的车长为4109x1694x1537mm，轴距为2530mm。五菱缤果比飞度车身短159mm，但轴距却长30mm，宽度也多14mm，所以车内乘用空间会更大。

飞度后排

动力方面，飞度搭载了我们熟悉的1.5L发动机，最大功率96kw，最大扭矩155N·m，匹配cvt无级变速箱，NEDC综合油耗5.3-5.6L/100km。驱动形式是前置前驱，前悬架类型麦费逊式独立悬架，后悬挂类型扭力梁式非独立悬架。五菱缤果搭载永磁同步单电机，驱动形式是前置前驱。203km续航版不支持快充，搭载17.3kW·h的磷酸铁锂电池，最大功率30kW，峰值扭矩110N·m；333km续航版搭载能量密度31.9kW·h的磷酸铁锂电池，支持220V高压快充，电量由30%充至80%需35分钟。

飞度的在售款的厂商指导价为8.18-10.88万元，而五菱缤果的宣传一直是十万级的小型车，与飞度价位高度重合。但对于2023年的小型车市场来说，目前中国车市的降价潮同样是个巨大的考验。此前，车市多个品牌爆出了大降价的消息，很多紧凑型车甚至是更高级别的车型都能来到10万左右的售价，级别更高、配置更高的它们确实让人无法拒绝，上半年的小型车如何能从中突围真的是个大问题。若是你，你会怎么选？