仁爱礁对抗升级，菲船故意撞中方船，新规生效，中方处置手段升级

南海“新规”生效第三天，菲船强闯我仁爱礁邻近海域，还故意碰撞中方船只，难不成菲方想要以身试法吗？中方是如何处置的呢？南海局势又将何去何从呢？

最新消息，菲律宾又在南海方向搞事情了。17号凌晨，菲律宾一艘运补船非法进入我仁爱礁邻近海域，中国海警依法对其采取管制措施。但在清晨5点59分，菲船仍无视中方警告，以不专业的方式，故意危险接近中方正常航行船只，导致双方船只发生碰撞。中国海警已经明确表态，责任完全在菲方。菲船故意碰撞中方船只，此举可以说是行为非常恶劣，关于这个事，有两点值得我们注意：

第一，虽然说中方的通报中，没有点名菲方此次强闯仁爱礁是来干什么的，但考虑到“坐滩”军舰解体在即，而且菲方特意挑在凌晨动手，显然是自以为趁着夜色掩护，更容易突破中方在仁爱礁的封锁，方便其向“坐滩”军舰运送物资。可见，菲方此次行动，可谓是有组织有预谋的一次计划。

况且菲运补船不顾中方警告，故意撞向中方船只，这意味着仁爱礁对抗已经升级，对接下来南海局势的发展可不是一个好消息。菲方这种主动“碰瓷”的做派，显然是想为自己营造出一种“受害者”的形象，事后利用舆论抹黑攻击中国，足见其用心险恶。

第二，从本月15号开始，中国海警局出台的《海警机构行政执法程序规定》就已正式实施。按照规定，对于那些非法越境的外国人员，中国海警是有权对其进行一到两个月的拘留的。如今新规才生效第三天，菲方就迫不及待的侵闯我仁爱礁，大有“以身试法”的意思。那么中国海警此次究竟是怎么处置的菲方人员和船只呢？目前还不确定中方是否对其进行了直接控制，但从中国海警发布的消息来看，中方这次使用了“管制”一词，而不是以往的“驱离”等词汇，从警告升级为管制，这或许也意味着中方的处置手段已经升级。

在这之前，中方已经多次明确立场，中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域有着无可争辩的主权，菲方应当立即停止侵权挑衅。可菲方是怎么做的呢？在中方释放善意的同时，菲方是肆无忌惮地利用中国的忍让。近期，菲方在南海方向的行动非常密集，不仅派遣了其最大的海警船“马格巴努亚”号赖在仙宾礁不走，还在6月初就已强闯过一次仁爱礁，企图对“坐滩”破船进行非法运补。不仅如此，菲律宾还向联合国递交了所谓延伸大陆架的申请，试图将原本200海里的专属经济水域，延伸到多达350海里。菲方的种种措施都释放出一个信号，即菲律宾不肯放弃对南海诸岛的幻想，表明了其要在南海对抗到底了。

鉴于菲方一意孤行，大有一条道走到黑的趋势，这个时候中方大可以按照南海“新规”，依法对那些恶意侵权挑衅的菲律宾人员采取相应的措施，必要的时候打的一拳开免得百拳来，好好给菲律宾上“一课”，以维护好南海总体大局。