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玛莎拉蒂MCXtrema赛道超跑测试官图首发,限量62台即将交付 | 酷乐汽车

类别:汽车 发布时间:2024-04-08 09:11:00 来源:CLauto酷乐汽车

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玛莎拉蒂MCXtrema赛道超跑测试官图首发,限量62台即将交付 | 酷乐汽车

Author / 酷乐汽车

去年,在蒙特雷汽车周的The Quail聚会上展示的基于Maserati MC20打造的MCXtrema仅赛道驾驶且限量生产的超跑即将交付,该车限量62台。

按照Maserati自己的说法,这款车专为严格挑选的客户打造,其中包括纯粹的收藏家和品牌的忠实客户。

玛莎拉蒂MCXtrema赛道超跑测试官图首发,限量62台即将交付 | 酷乐汽车

而在交付之前,Maserati发布了该车型进行首次赛道测试的官图,测试由Maserati首席试车手Andrea Bertolini执行,自二月份以来,该车经过了总共1200小时的模拟和实际赛道测试,开发工作预计将在下个月结束。

玛莎拉蒂MCXtrema赛道超跑测试官图首发,限量62台即将交付 | 酷乐汽车

与常规MC20一样,该车搭载一台双涡轮增压V6发动机,不过其功率由于升级了新的涡轮增压和点火系统,提高到了720马力,而原厂MC20则为630马力,扭矩不变,均为730Nm。

玛莎拉蒂MCXtrema赛道超跑测试官图首发,限量62台即将交付 | 酷乐汽车

这台车仅赛道驾驶的MCXtrema由Maserati Centro Stile设计部门和工程部门合作打造,其设计参考了上一代品牌旗舰超跑MC12赛车。由于不需要遵循合法上路法规,因此这台车的空力套件设计完全为赛道服务,拥有宽敞散热通道和进气口,以获得最强的空气动力学效应和散热效果。

玛莎拉蒂MCXtrema赛道超跑测试官图首发,限量62台即将交付 | 酷乐汽车

MCXtrema也是2022年预告的Maserati Project 24赛道超跑的最终版本,因此也大量借鉴了最近推出的MC20 GT2赛车。

与公路版MC20一样,MCXtrema采用了专业的Dallara碳纤维底盘,其Nettuno V6发动机经过改进,连接一套竞技级传动系统。Nettuno发动机采用一个巧妙的预燃室系统,可提高性能和燃烧效率,使其成为市场上最强大的V6发动机之一。

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内饰部分,采用赛车座椅,主驾驶配备六点安全带,并且可选配给副驾驶,新的方向盘集成了一个五英寸的显示屏,可显示圈速、停车通信和相关设置。动力转向、牵引控制、制动平衡和发动机ECU映射也都可以调整。

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根据GT赛车的标准,还增加了灭火系统和车顶舱口,以提高安全性和逃脱能力。

减震器采用四向可调节,并配备了碳陶瓷赛用制动系统,其六速序列式变速箱通过机械式差速器将动力传动到后轮。

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由于该车采用的碳纤维车身和碳纤维底盘,它的干重仅为1300公斤,而普通的MC20干重达到了1500公斤。

MCXtrema极具侵略性以空气动力学效应为重点的设计方向,可能是未来MC20的发展方向,在动力有上限的情况下,优化空力结构与轻量化可能就是让车开的更快的另一种方式。

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