新款大通G50，空间宽敞，外观风格很激进，内饰很个性化

在我们国内最受欢迎的就是SUV车型，不过对于成员比较多的家庭来说，买辆MPV显然要比7座SUV更实用，乘坐起来也会更舒适，像本田奥德赛、艾力绅还有别克GL8等，都是宜家宜商的热门选手，不过并不是每个普通家庭都能够买得起它们，所以很多人便把目标投向了价格更低的国产MPV，而今天我们要说的主角是来自上汽大通的G50，它的新款定名为了大通G50PLUS，最近一段时间受关注度比较高，那么它会火吗？让我们来看看这款MPV的各方面表现到底如何吧。

说到上汽大通这个汽车品牌，一大部分人并不是很了解，在商务车领域还是小有名气的，近几年开始向着家用车发展，而且现在还有了个更响亮的名字，叫做上汽MAXUS（迈克萨斯），呵呵，让人感觉是某个豪华品牌，不过可以肯定的告诉大家，迈克萨斯可是国产汽车品牌，和人家雷克萨斯是一毛钱关系都没有的！外观方面，论设计感大通G50PLUS完全可以媲美合资品牌汽车。

外观延续了现款的设计语言，但细节的调整，还是能够给消费者带来一些新鲜感，前脸采用了分层式格栅，上方有着MAXUS的车标Logo，与两侧狭长犀利的LED大灯连在一起，看起来很有气势，下方采用了大面积的横幅镀铬饰条，增加了精致感，也拉宽了视觉效果。

现款大通G50的长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距为2800mm，而新款大通G50PLUS的尺寸参数虽然没有公布，但应该不会有太大的差异，这样的身材无论停放在哪里都有着一定的存在感，从侧面来看车身简洁大方，悬浮式车顶增加了时尚气息，配备的亮面抛光轮毂比较有质感，而且轮胎为马牌的CC6系类，另外新车除了具备常规的无钥匙进入之外，还支持蓝牙钥匙，车主只需要携带已经匹配的手机靠近车门，即可像传统钥匙一样无感上车和启动车辆。

尾部和大部分MPV一样，看起来比较方正立体，带有字母标识的黑色饰板和左右尾灯相连，虽然鲜红色的灯组面积不大，可点亮后很漂亮，底部配有黑色包围以及银色护板，排气筒被隐藏在了车底。

大通G50PLUS采用了全新的内饰布局，中控台简约富有层次，双拼配色提升了档次，还加入了缝线处理，空调出风口和车门位置，有着适量的镀铬进行点缀，平底运动型多功能方向盘大小适中，液晶仪表画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，新款还采用了电子怀挡设计，换挡操作起来更便利。

多媒体系统的升级是大通G50PLUS的一大亮点，车机内置了大通自主研发的蜘蛛智联2.0版本，支持GPS导航、语音识别控制、像QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等等都可以进行下载，还有360度全景影像、无线充电等都与配备，只是暂时还不太清楚具体的功能分布情况，该车还会继续提供私人订制服务，消费者可以在原车型的基础上，自由加装想要的配置还有更换套件等，从而达到让人最满意的程度。

前排空间充足，座椅的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进第二排，空间也很宽敞，两个独立座椅乘坐起来很舒服，再进入到第三排，空间属于够用的水平，不会有拥挤和压抑感，只是舒适度不如前两排出色，要是满载7人的情况下，后备箱面积比较小，这个级别大部分MPV都是这样的表现，好在后排座椅放倒后很平整，实用性比较强。

现款大通G50搭载的是三缸1.3T和四缸1.5T发动机，其中1.3T遭到了网友们的吐槽，也影响到了这款MPV的销量，而新款大通G50PLUS将会舍弃1.3T的动力总成，只搭载四缸1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的还会是7挡双离合变速箱（暂不确定是干式还是湿式，不过干式的可能性很大）。

现款大通G50匹配的就是7挡干式双离合，在低速降挡收油时有着明显的顿挫，而厂商称新款针对变速箱进行了进一步的优化调校，平顺性和燃油经济性会好一些。底盘方面，仍然采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，备胎被放在了后排车底的位置，为后备箱腾出来了更大的储物空间。

总的来说，上汽大通G50PLUS的外观、内饰、配置、空间都没有什么太大的问题，不过平心而论品牌号召力一般，而且双离合变速箱在我们国内接受度并不高，尤其是干式双离合口碑比较差，所以说这款MPV想要成为畅销车款并非易事，但如果定价拿出足够的诚意，能够凸显出很高的性价比的话，应该还是会有人愿意买单的，希望上汽大通这次不要让消费者失望。