长城坦克500，硬派越野车的代表

随着近些年普通家用车型市场竞争越来越激烈，长城可谓是另辟蹊径，在自己的哈弗系列成功在SUV领域中打下一片天地后又向着硬派越野领域进发。而且确实硬派SUV在国内有相当不错的市场潜力，尤其是以前的硬派越野虽然越野性能不错，但家用表现真的一塌糊涂，而且定价也相当高，而坦克500的出现就很好的解决了这一问题。

坦克500作为长城旗下的中大型硬派SUV，是继坦克300之后推出的尺寸更大、定位更高的车型，而且坦克500上市后销量确实也不错，8月份坦克500也卖出了2800辆车，在国内的中大型SUV销售榜单中也排在了第五位，可见国内用户对这种可以兼顾家用的硬派SUV还是非常喜欢的。

坦克500的基本信息：

以在售的坦克500为例，其官方指导价为33.5万到39.5万之间，动力方面坦克500全系标配3.0TV6双涡轮增压发动机，最大马力360匹，最大功率265KW，最大扭矩500N·m，变速箱则统一使用9AT变速箱，其零百加速成绩实测为7.35秒，还是一个非常不错的加速表现。

在车身尺寸方面，坦克500作为一款中大型SUV，其车身长宽高分别是5070*1934*1905毫米，轴距为2850毫米。在同级别车型中属于中规中矩的表现，但作为硬派越野车，坦克500的最小离地间隙为224毫米，接近角为29.6°、离去角为24°，还是一个不错的角度对于坦克500的爬坡或者应付复杂地貌有一定帮助。

此外坦克500全系标配四驱系统，还采用了非承载式车身，让坦克500的抗扭力以及越野性能得到保障，而且坦克500还配有全尺寸备胎，再加上坦克500的三把锁，确实能让坦克500在原厂车的状态下就有较强的越野能力。

坦克500的外观、内饰：

外观部分，坦克500的前脸还是非常霸气的，和长城其他车型的设计不同，坦克系列车型的前脸有自己的风格体系，五边形的大嘴配上粗大的镀铬条装饰，不仅威武霸气，而且有不错的精致感和层次感，再配上坦克500的分体式大灯，确实让坦克500看起来非常吸睛。

车身侧面坦克500则是中规中矩的传统SUV造型，这也是为了保证坦克500的7座版车内空间问题，不过车身侧面腰线贯穿还是让坦克500看起来比较经典、耐看，车尾方面坦克500的尾灯造型和前大灯呼应，并且用镀铬条连接，同时坦克500的“小书包”造型还是非常有硬派越野车的味道的。

内饰方面，坦克500虽然是硬派越野车，但车内装饰却非常大气并且有一定的豪华感，进入坦克500的车内，层次感极强的对称式中控布局再搭配悬浮式的中控大屏让坦克500的档次感和科技感瞬间得到提升，而坦克500的中控面板用料也十分考究，再搭配上中间的石英表以及真皮包裹的内饰，坦克500的车内整体豪华氛围也就体现出来了。

坦克500的用车体验：

从用车体验角度来说，首先是空间和舒适性，如果是坦克500的5座版本，那舒适性还是相当高的，空间也非常充足，无论是前排还是后排，都是如此，而且坦克500的头部空间也比较充裕。但坦克500的7座版就显得有些一般了，除了前排的舒适性不受影响之外，第二排空间受到很大影响，舒适性下降，而第三排不仅坐垫短、坐姿奇葩，空间更是狭小，所以真的要满载7人的话坦克500也只能是作为临时应急了。

在驾驶体验的角度来说坦克500的表现还是很不错的，首先在舒适性方面，坦克500虽然是硬派越野车，但底盘、悬挂在隔音、滤震方面都有不错表现，日常行驶品质也比较高，车内的静谧性也很强，还是值得肯定的。

在越野方面来说，坦克500的动力绝对是够用的，500N·m的扭矩360匹的马力以及过硬的车身机械素质让坦克500有非常好的能力，用户甚至不需要改装，就可以用坦克500去跑一些沙漠、戈壁、崎岖山路等，坦克500都是没有问题的。

总的来说，坦克500虽然作为国产车定价在30万到40万之间，价格已经不便宜了，但坦克500在产品力上确实也做到了兼顾家用和越野，能够满足用户的需求，同时坦克500还给到用户48V轻混系统，多少能够降低一些油耗，所以坦克500才能够有这样的市场表现，对于这类用户而言坦克500确实是比较理想的选择。有租车方面需求的消费者可以去成都瑞佳商务服务有限公司了解一下。