长安深蓝SL03 纯电顶配车型，这个外观有多少人会很喜欢？

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到长安深蓝SL03这台车，刚发布的时候就已经赚足了各大媒体和消费者的眼球，毕竟这款车还有氢能源作为动力的车型，那么作为纯电车型的顶配，值不值21万？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款长安深蓝SL03纯电顶配车型

22款长安深蓝SL03 纯电顶配车型为705纯电版，指导价21.59万元，定位中型车。外观方面，整体造型很有未来感，前脸采用了封闭式造型，分体式大灯组设计很有辨识度，上方的LED日间行车灯设计新颖，下方的远近光灯组则与前包围相融合，大灯下方的矩阵式灯组，还支持互动灯语，看上去很有科技感，车身方面，车头的姿态比较低伏，溜背式的车尾设计也很动感，隐藏式门把手和无框车门的设计也是比较符合潮流，车尾部分，整体设计也很有新意，贯穿式尾灯的布局比较个性，夜晚点亮后有着很高的辨识度，后包围上的尾部扩散器装饰比较动感，提高了整车的辨识度。

22款长安深蓝SL03纯电顶配车型侧身

内饰上，这款车的设计理念与外观相契合，采用前卫科技为主旋律，黑色面板和灰色的车顶比较搭，中控布局比较极简，除了没有实体按键之外，就连空调出风口也被隐藏了起来。14.6英寸悬浮式触控屏比较大气，而且可以向左或者向右分别偏转15度，既有档次又便于操作。

22款长安深蓝SL03纯电顶配车型内饰

配置上，作为纯电的顶配车型来说，配置上还是比较丰富的，安全性方面，5个安全气囊加上主从刹车、预警系统、车道辅助系统和360°全景影像等配置，让这台车的安全系数提高不少，在驾驶操作方面，这台车还搭载了常用的自动驻车，上坡辅助，全速自适应巡航等主流配置，辅助驾驶等级也达到了L2级别，其他方面还有AR实景导航，语音识别，旋转大屏，手势和面部识别等，科技感方面还是不错的，再加上无框车门和隐藏门把手，还是非常有逼格的。

22款长安深蓝SL03纯电顶配车型中控屏

空间上，22款长安深蓝SL03705纯电版的车身尺寸为4820*1890*1480，轴距为2900，这台车空间有着主流偏上的水准，1米75的乘客进入前排座椅，调整到驾驶姿态后，头部空间有着一拳两指左右，由于尾部采用的是溜背式设计，很多消费者都比较担心后排空间，但从真实体验来看，个人感觉其后排空间也够用，头部空间仍有一拳左右，腿部空间则有两拳多一点，中间地台部分比较平整，可以轻松放下双脚，由于是掀背式设计，长安深蓝SL03的后备厢开口很大，取放物品比较方便；动力上采用了一台三元锂电池的永磁同步单电机，总功率为160KW，总扭矩为320N·M，并支持快充，这款车CLTC纯点续航里程为705KM，动力方面还是比较不错的，起步或者加速时，它的动力响应比较迅速也很充足，采用50:50的均衡前后轴重量分配，经过弯道时不会出现抛离感，不过它的方向盘传出的路感不是很清晰，所以运动感表现不是特别明显。而采用前后双独立悬架，在面对颠簸路面时，对细微振动或者连续起伏都能有很好的过滤。

22款长安深蓝SL03纯电顶配车型后排

最后，大李总结一下：关于22款长安深蓝SL03705纯电车型，我先说说这台车的优点方面，首先是外观，有着百万豪车的既视感，起步还有弹射的感觉，整部车的动态还是好掌握的， ESP全关的时候，后驱动会很有感觉LED大灯非常有神，近乎流线型的车身 提速非常快，开出去很有聚焦感，配置也比较丰富，705KM的续航，还是可以抛弃一定续航焦虑的，而不足之处就是内饰和外观是两个极端，显得有点廉价，摸起来的塑料感比较强，而且没有实体按键，操作起来不是很方便，其次噪音控制的不够好，车速起来后会有胎噪。总之，如果你追求外观，选它准没错，可以说最美电车之一了，而且这台车还具有极强的产品竞争力，智能车机系统也很齐全。

22款长安深蓝SL03纯电顶配车型后备箱

如果是你，你会买这台长安深蓝SL03 纯电顶配车型吗？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。

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