济菏高速完成半幅四车道拓宽改造，今日全面转序

记者 宗兆洋

近日，由山东高速集团旗下港股上市公司齐鲁高速公路股份有限公司（以下简称“齐鲁高速”）投资建设的济广高速公路济南至菏泽段（以下简称“济菏高速”）改扩建工程已全面完成半幅四车道拓宽改造。12月26日，菏泽方向通行全面转序至新建半幅，道路通行能力得到显著提升。

济菏高速改扩建工程被列为山东“十四五”规划和交通强省重大建设项目，改扩建里程152.758公里，概算总投资186.14亿元，批复工期36个月，全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，设服务区3处、停车区2处、匝道收费站10处。

奋力跑出工程建设“加速度”

济菏高速途经四市九县、跨越4条通航河流，改扩建不仅仅是简单的“4+4=8”车道加法，还涉及多方审批协调、征地拆迁、交通组织和诸多控制性工程等诸多难点问题。

项目自2021年5月启动，全体建设者充分发扬“逢山开路、遇水搭桥”的交通铁军本色，仅用7个月完成全部前期工作，刷新全省同类工作纪录，并于2022年3月、10月先后实现先期施工和全面开工。期间，项目荣获山东高速集团2022年度高速公路建设“优秀建设管理单位”一等奖。

进入2023年，齐鲁高速延续向好的攻坚势头和干事热情，按照“半幅封闭施工、半幅单向保通”总体交通组织方案，顺利完成济南方向道路封闭和全线交通导改，提前一月取得省交通运输厅机电施工图批复。特别是四季度以来，项目持续掀起攻坚冲刺热潮，工程现场捷报连连：10月31日，全线控制性工程之一的郓巨河特大桥左幅顺利合龙；11月19日，各标段施工幅主线沥青路面全部完成摊铺；12月12日，顺利通过省交通运输厅半幅交工验证性检测......

值得一提的是，齐鲁高速着重以精细管控和本质安全助推护航工程大干快上。研发打造“云智管”信息系统并全线推广应用，作业数据全部纳入“智慧大脑”监控之下，实现管控全面化、高效化、精细化。构建“2级3层”网格化管理体系，全力打造“平安工地”，实现了从过程上的“严盯紧守”到结果上的“本质安全”。项目建设期间未发生一起安全事故，施工五标段获评“2022年度平安工地建设省级典型工地”荣誉。

打造平安百年品质工程

项目以打造平安百年品质工程和全省高速公路改扩建项目典范“双目标”为统领，加大科研攻关力度，着力将科技创新这一“关键变量”转化为工程量质齐升的“最大增量”。

济菏高速早于2007年建成通车，部分路段“桥头跳车”现象较为突出。项目坚持创新赋能、分类施策：在桥头和沉降较大、存在软弱土夹层的路段，采用“喷扩压灌流态固化废弃土桩加固软弱地基”新技术，明显降低差异沉降；对桥头搭板下，采用动态设计注浆处理，较好保证老台背密实性；采用4%水泥土和3%水泥土稳定铣刨料回填，台背回填质量明显提升。

全线又一控制性工程大清河特大桥桥墩深基坑位于水下7.9米，浇筑施工如采用传统的钢板桩围堰方式，面临施工难度大、安全风险系数高等难题。项目将企校合作成果“深基坑监控系统”成功应用浇筑全过程，不仅确保了施工安全，更保证了工程质量稳定可靠，加速了全线项目建设进度。

一直以来，错孔拼宽、变形不协调、差异沉降等问题是高速公路新旧桥梁拼宽过程中的常见难点。项目创新引入超高性能混凝土（UHPC）材料，成功应用桥梁拼宽改造技术，显著提高连接性能和整体稳定性，为省内高速公路改扩建项目首次应用。

以“含绿量”提升“含金量”

绿色绝活点亮降本之光。项目在积极践行绿色低碳理念过程中，还取得了“降本增效”显著成果。

从勘察设计源头寻求“最优方案”。增加两侧拼宽占比达94%，充分利用既有道路，既最大程度保护沿线自然文化景观，减少开挖作业面和对林地破坏，还明显降低了工程量与施工难度，大幅节约建设成本。采用钢桁梁等结构形式，减少郓城新河新建桥梁路段纵断抬高工程量的同时，还有效降低对文物及通航河道影响。全线互通立交匝道圈绿化工程与互通区域光伏发电工程结合设计，不仅有效控制工程造价，还将持续释放路域生态价值。

实现治理环境污染和提高原材利用率“双向奔赴”。砼拌合站场区采用自主设计的污水一体化深度处理系统，明显提高出水水质和砂石回收率，实现污水“零”排放和资源循环利用。部分特殊路段以泡沫轻质土材料代替传统土路基填筑，有效抑制扬尘污染、减少新增占地、降低施工噪音。研究应用沥青层干法SBS改性、低噪音道路等四新技术和拆除废弃混凝土再生利用、沥青锐创料厂拌冷再生等环保工艺，实现节能降本增效多重效果。

一条崭新绿色生态之路缓缓铺开的同时，工程降本也创造了显著成绩——项目单公里造价为目前全省高速公路改扩建较低水平。

全新济菏高速扩建扩容、焕新亮相后，齐鲁高速将着力推动道路运营服务顺势升级、应势提档。

除了已在科学化管控、数字化调度、精准化救援、品质化服务等方面下足功夫外，当前，沿线长清大学城、孝里、平阴、嘉祥西等收费站已基于“云收费”标准完成改造升级，通行效率和司乘出行体验得到显著提升。项目还着力推动新技术、新设备、新系统等融合应用，特别是通过构建多源智能立体视频监控设施、建设智能行车诱导系统和激光疲劳唤醒系统、丰富多种路段信息发布方式等手段，全力打造一条“平安、畅通、智慧”高速。

济菏高速沿线人口密集、旅游资源丰富，是“沿着高速去旅游”的理想选择。齐鲁高速先行先试，以迎合大众需求和服务助推区域发展为创新突破口，当前累计与沿线单位签订24份“高速+”协议，合作单位达36家。司乘凭借通行费发票可享受旅游、住宿、加油、养车、救援等多项增值服务优惠。这种“高速+”模式的“交旅融合”实践做法被国家文旅部网站、多家省级主流媒体报道，其中一个项目案例入选省文化和旅厅“好客山东游品荟”创新性旅游活动名单。

2024年，济菏高速将实现“双向八车道”通车目标，同步增设平阴北、梁山东两个收费站，交通承载能力将极大提升，辐射助推沿线区域经济社会发展功能将进一步显现，鲁南经济圈与省会经济圈的互联互通将更加便捷高效。这条全省南北交通大动脉将迎来质的飞跃。