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广汽传祺m8宗师版上市4年销量超20万辆

类别:汽车 发布时间:2022-12-25 16:48:00 来源:卡卡爱汽车

从来都没有一个细分汽车市场像MPV这样充满戏剧性,比如这个一直以来被边缘化的市场,在很大程度上挽救了处于迷茫期的广汽传祺,如今则成为了各大自主车企的吸睛神器,东风岚图、比亚迪腾势到吉利极氪等品牌都有新车型集中发布。

曾经的MPV市场除了别克GL8和本田奥德赛等合资车型之外,就是印象中的五菱宏光面包车。广汽传祺的M8,曾经也叫做GM8,一举改变了这个市场的力量对比,也是自主品牌集体向上的一大代表力作。

在岚图梦想家、腾势D9和极氪009等电动MPV的竞争之下,传祺M8的换代可谓是动作满满:新旧款两代同堂销售、在2.0T燃油动力之外推出了丰田油电混动和插电混动两个电动化动力版本等等。

或许是感受到了市场的挑战而压力重重,广汽传祺破天荒地宣布新款传祺M8宗师版提前启动线上预订,预计在11月广州国际车展期间正式上市。

广汽传祺m8宗师版上市4年销量超20万辆

从传祺GS4、传祺GA6到传祺GS8,最后迎来换代的M8可以说是广汽传祺“G系列”车型中,留存的唯一能称霸市场的车型。

迎着自主品牌集体向上的东风、不输于合资车型的外观和内饰设计、远超合资车型的配置和性价比,再加上避开了自主车企之间惨烈的内斗,传祺M8自2017年底上市以来就成为了自主豪华MPV的标杆车型。

2021年,传祺M8年度累计销量达66,397辆,同比增长95.4%,占广汽传祺当年总销量的20.48%;2022年9月,传祺M8销量超过5000辆,占广汽传祺整体销量比例超过15%。

作为自主车型中唯一一款无人能敌的神车,传祺M8上市4年来累计销量超20万辆,连续36个月领跑自主豪华MPV市场。

不管是现款的M8领秀版和大师版,还是即将正式上市的新一代M8宗师版,我们依旧可以相信广汽传祺在其一己开拓的市场有能力和实力继续遥遥领先。

只是,不同于曾经的独角戏主角,如今市场上出现了更多的竞争对手,从品牌到外观设计,传祺M8依旧拥有市场号召力,却再也无法轻易地赢得用户的订单。

广汽传祺m8宗师版上市4年销量超20万辆

从使用环境到消费需求,MPV是一个再独特不过的市场:商用和家用两个市场都有特定的需求,而其消费群体除了个人消费者之外,企事业单位也是其中的主力。

广汽丰田赛那国产之后销量持续增长,却也无损别克GL8的江湖地位,即便是在同一个直面的细分市场,却也能相安无事。

以自主豪华MPV的身份自居,以对标合资品牌的标准打造一辆性价比更高的中大型MPV,传祺M8依旧能够独自撑起整个广汽传祺。

在各大自主电动MPV用动辄30万元的售价进入这个小众的细分市场之时,现款传祺M820万元级别的售价依旧拥有足够的价格优势,却也无法再言“自主豪华MPV”。

于是,全新换代的M8宗师版,就需要一个更高的定位来迎接竞争对手们咄咄逼人的挑战,这无关销量,更是品牌之争,是市场领导力之战。

广汽传祺m8宗师版上市4年销量超20万辆

现款传祺M8还有一个1.8T专供政企用户版本的车型,我们不去考究各大细分车款的销量比例,但传祺M8当下要面临的挑战不再是销量本身,而是电动MPV和自主豪华MPV这两大新品类市场的横空出世。

一旦后来者的岚图梦想家、腾势D9和极氪009用电动MPV的概念代入到自主豪华MPV车型,传祺M8就会被直接排除在外,甚至有可能被塑造为燃油MPV这一落后的代表。

那么,售价更高的丰田油电混动车型,还有售价同样拉高到30万元级别的插电混动车型,广汽传祺需要跟用户说清楚,M8宗师版三大动力车型的差异化优势,包括其电动化车型能否抵挡得住这三大对手的直面竞争。

广汽传祺m8宗师版上市4年销量超20万辆

据全国乘联会发布的零售销量数据,2021年MPV年度销量为107.9万辆,同比下降1.0%,而2022年1月至9月合计销量为68.8万辆,同比下降15.1%。

从细分车型来看,2022年1月至9月的零售销量排行榜中,别克GL8和传祺M8双双同比下跌,而上市不久的广汽丰田赛那,销量已经超过了传祺M8。

随着岚图梦想家、腾势D9和极氪009上市之后的产能释放和市场开拓,这个曾经无人问津的小众市场瞬间就成为了令人压力山大的红海。

在多年看腻了的别克GL8之后,用户要购买中大型MPV之时,终于有了传祺M8可供选择,甚至是唯一额外选择。

私人用户和政企用户的双重给力,造就了传祺M8在这4年间的销售神话,也让广汽传祺撑到了当下影豹和全新GS8的救场。

广汽传祺m8宗师版上市4年销量超20万辆

在中大型燃油MPV市场,我们仍然可以相信传祺M8的市场号召力,只是用户已经拥有了更多的选择,而原本购买别克GL8和广汽丰田赛那的朋友则有望成为电动MPV的平替用户,后者也就拥有了更高的溢价和更强的市场影响力。

如果说影豹和影酷完成了广汽传祺入门级轿车和SUV的改朝换代,承担起广汽传祺规模销量的重任,少有留存的GS8和M8则要守住广汽传祺自主中高端汽车品牌的底线。

拥有先发优势,在市场形成了足够的品牌号召力之后,新一代M8宗师版无需继续深究销量这个课题,它要解决的是广汽传祺M8能否冲上更高的市场,能否在品牌影响力上继续守住广汽传祺最后的防线,直至让广汽传祺再上一个新台阶。

在中大型豪华MPV市场,你永远可以相信广汽传祺,却也无法尽信了,因为眼前所见是一个熟悉而又陌生的市场,且看看传祺M8宗师版能否讲好自己的新故事。

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