既是加油站也是城市驿站

本文转自：解放日报

除业务调整之外，空间“腾笼换鸟”也是一条转型路

既是加油站也是城市驿站

加油站转型，虽是大势所趋，但也面临诸多不确定性。除了业务调整之外，空间的“腾笼换鸟”或许也是一条转型路。例如，中国石化第一加油站的升级改造，并未着眼于新能源，而是将加油站打造成城市驿站，融入市民生活，迎来新的生机。

作为项目设计团队主要成员，王绪男认为，第一加油站的位置非常特殊，地处江河交汇处，又紧邻外滩，是苏州河滨河地带的“第一立面”，它的改造将直接影响到苏州河的“面子”，改造升级的难度可想而知。

“我们的改造方案前前后后修改了三四次，才得以呈现出如今建筑设计与环境、工艺设计相融合的效果。”王绪男说，加油站既承担了服务功能，也承载了一定的社会功能，还有自身独特的安全规则，比如实体围墙硬隔离、防爆半径等，设计难度较大。同济大学景观学系主任章明教授带领的设计团队，与业主方和主管部门多方沟通，前期做了大量沟通整合工作，以设计安全为前提条件，寻求到多方利益的最大公约数，最终完成项目并取得了广泛的认可。

除了优越的地理位置，第一加油站的“国内首家国营加油站”的背景，更赋予了它独特的文化内涵。“原本加油站只有南边可以进入，便于管理，但不利于市民亲近水域，因此我们又打开了北边的通道，增强了加油站与苏州河的互动对话。”王绪男表示，第一加油站身兼城市驿站和加油两大社会功能，更应该融合市民休憩、观景、超市购物等多重诉求，也为加油站未来的升级改造计划提供新的“上海样本”。

章明认为，以加油站为代表的基础设施应逐渐向着景观化和建筑化的方向升级。加油站是城市基建重要的组成部分，应该在保持基础服务功能和商业标识的前提下，尽力挖掘文化性和在地性，并叠加功能的复合性。

“类似于第一加油站等特色站应保留当地的独特文化元素，同时借以设计语言表达与当地环境的融合。”王绪男认为，其他普通站点也可以强调其复合型功能，增加咖啡厅、茶馆、展厅等市民生活属性，这样可以极大改善加油站的“邻避效应”。所谓“邻避效应”，即由于安全等问题，加油站往往会被附近居民抵触，但日常生活又离不开加油站，这一矛盾便是“邻避效应”的特点。“加油站加强与市民生活的连接度，大家从心理上更易于接受，这也是多赢的局面。”

如今，加油站早已遍布城市各个角落，形成了密集的城市网络，它们的升级改造无疑是当下城市存量更新的重头戏。王绪男说，加油站大多位于交通便利的城市拐角处。利用这一优势，将其与城市微更新项目相互共建赋能，整体提高城市面貌，对打造人民的城市和有温度的城市，是非常有益的尝试。