- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
【多彩新论】方便之门为何多有不便
人有三急，最是耽误不得。有读者发来反馈，端午出游，高速公路上内急，好不容易熬到服务区，却发现离卫生间最近的通道被人为封闭，要绕行比较长的距离，七拐八拐经过商业区后才能到达。检索网络，此类现象并非个例，互联网上的吐槽不在少数。
方便之门为何多有不便？或许有带动地方土特产销售、促进司乘消费、提升服务区经营效益的考量，这份“请君留步”的初衷可以理解，引流做法看似取巧，实则本末倒置，那些被刻意设计的动线，就好比不合时宜的广告牌，只会强化人们的焦躁和疏离。
都说，好的公共空间会让陌生人产生归属感。高速服务区，它是补给站、休息地，也是来往司乘人员感知地方发展和服务水平的一扇窗口。当我们期待旅客把服务区当作“路上的家”，首先要让这个家释放温暖善意：莫让“不便”之举妨碍“方便”之事。
让“方便之门”回归本义，打开的不仅是服务升级的空间，更是一个地方最珍贵的待客之道。高速服务区，“服务”是第一位的，是暖心服务还是狭隘封闭，是从需求出发还是脱离实际，来往司乘人员心里有杆秤，高速服务区管理方也不妨多问几个妥不妥。
我们重申“服务”本义，并不是说否定商业化，而是对服务品质和商业创新有更多的期待。“打开便捷通道，会影响做生意”这种削足适履的经营之道早该摒弃，餐饮、超市、加油、厕所为代表的服务区“老四样”并非一成不变，条件成熟时也可迭代更新。
有的是整体打造，广东大槐服务区把室内美食街改成“港风侨乡小镇”；江苏无锡梅村服务区“逛服务区简直就像逛商场”；贵州天空之桥服务区桥旅融合玩出新花样；有的则是业态叠加，把品牌咖啡店、本地时令水果、本土风味美食等被“搬”进了服务区。
当然，不同服务区的流量特点各异，不同地区的经济发展水平也有差别，我们不能指望“一招鲜吃遍天”，但汽车保有量尤其是新能源汽车的增长趋势是明显的，消费者对品质化、体验化中途停留的追求是相同的，有客源增长、有需求迭代，何愁没有生意。
服务和商业从来不该背道而驰，在做强做优标准化公共服务基础上，以差异化商业创新“请君留步”，相比于服务区公共卫生间便捷通道全面开放的基本需求，我们更期待高速服务区早日从交通附属设施转型为综合消费场景，成为南来北往路上最动人的风景。
贵州日报天眼新闻评论员 谌晗
编辑 李海钦
二审 伍少安
三审 蒋叶俊
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2025-06-04 05:45:01
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
