新突破！我国首个海上CCUS项目投用，海上应用优势有哪些？

“二氧化碳”作为一种温室气体，在全球气候变暖的时候，我国对于二氧化碳的排放和处理可谓是煞费苦心，制定了3060计划，按计划将会在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。我国各个企业展开对二氧化碳的处理工作，比如前几年的二氧化碳合成汽油等。

近日，我国公布在海洋建设的CCUS项目正式投入使用。5月22号的时候，中国海油宣布了一件大事，咱国家首个海上二氧化碳捕集、利用与封存，也就是CCUS项目，在珠江口盆地的恩平15 - 1平台正式投用啦。

这油田开发的时候不是会产生伴生的二氧化碳嘛，就把这些二氧化碳给捕集起来，提纯之后再加压到超临界状态，然后通过一口回注井，刚开始以每小时8吨的速度，精准地注入到地下油藏里。

这么做可厉害了，既能让原油增产，又能把二氧化碳给封存起来，开创了一种“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用的新玩法。

为何选择恩平15-1平台做CCUS项目投用？

恩平15-1平台那可是目前亚洲最大的海上原油生产平台。它离深圳西南大概200公里的样子，作业的水深差不多有90米。这个平台开发的油田群，高峰的时候每天能产原油超过7500吨。

不仅如此，恩平15-1油田含二氧化碳量挺高的，如果按照老办法开发，二氧化碳就会跟着原油一起被采到地面上来。这可就麻烦了，不仅会腐蚀海上平台的设施还有海底管线，还会让二氧化碳的排放量增加。

二氧化碳捕集、利用与封存这可是个新兴的技术手段，能让化石能源开发又低碳又高效。目前呢，全球有65个CCUS商业化项目，但大部分都在陆地上，海上的项目那可没几个。

中国海油把CCUS示范工程建设当成了“十四五”节能降碳行动的主要办法之一。花了4年时间，对地质油藏、钻完井、工程一体化这些重点课题进行研究，搞出了10多项国内首创的技术。

就说2023年6月率先投用的恩平15 - 1油田二氧化碳封存示范工程吧，到现在已经累计回注二氧化碳快20万吨了，给粤港澳大湾区甚至全国提供了一个能快速降碳的可行办法。

中国海油恩平油田作业区的负责人说了，“这个项目成功投用，让咱们国家海上二氧化碳捕集、利用、封存的装备技术实现了全链条的升级。接下来10年，能规模化回注二氧化碳超过100万吨，还能让原油增产20万吨呢。这对保障国家能源安全，推动实现碳达峰、碳中和目标意义可大了。”

往后，等装备再升级升级，二氧化碳回注量能提高到每小时17吨，单井增油量高峰的时候能达到每年1.5万吨，增产降碳的能力就更强了。

二氧化碳回注井就像是连接海上平台和地下油藏的“绿色通道”。中国海油用了“老井新用 + 分层注气”这种又经济又高效的模式，省了超过1000万元的钻井成本，还提前7天就完工了。

同时，自己研发出了抗二氧化碳腐蚀水泥浆体系、“液控智能精细分注 + 分布式光纤监测”工艺这些核心技术，能有效保证井筒的密封性和稳定性。

CCUS项目海上应用优势有哪些

海上碳捕获、利用与封存（CCUS）项目凭借其独特的地理条件、经济效益、技术优势、政策支持以及战略机遇，展现出显著的优势。

首先，区位优势显著。海上油田与CCUS天然契合，尤其中国南海地区具备世界领先的地质条件，为二氧化碳安全封存提供了理想场所。

其次，商业可行性突出。CO₂驱油技术的应用有效提升项目投资回报率，使内部收益率（IRR）突破12%。相比陆地项目，海上CCUS项目在成本控制方面更具优势，降幅高达30%。

再次，技术壁垒坚实。依托分层注气技术和抗腐蚀材料等十项专利，海上CCUS项目构筑了强大的技术护城河，有效抵御潜在竞争。

此外，政策支持力度强劲。碳税和补贴的双重激励机制为项目提供了坚实的政策保障。同时，碳汇资产的潜在增值空间也进一步提升了项目的吸引力。

最后，战略机遇难得。2025至2030年将是中国海上CCUS产业化的黄金时期。抢占先机者将在亚太市场占据主导地位。

总结

凭借独特的区位优势、经济可行性、技术壁垒、政策支持以及战略机遇，海上CCUS项目将在助力国家实现碳中和目标的过程中发挥关键作用。声明：个人原创，仅供参考/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端