双动力领先，还配主动夜视，内饰简直堪比豪车

俗话说“鱼和熊掌不可兼得”，在新能源车市场上纯电动与曾程式的较量一直都存在，无论是特斯拉ModelY、蔚来ES6，还是理想ONE，都有着一大批拥趸者，由此可见，这两种动力都各有各的优势，所以就给了今天要聊的这款车型一个机会，因为它是目前唯一使用两种动力布局的电动SUV，这款车型就是30万级SUV当中的首选——岚图FREE。

其实从用车需求上来看，岚图FREE很好的满足了30万级中大型SUV用户的大部分用车需求，不同的用户自然会有不同的要求，有人看重空间，有人看重行驶品质，也有人注重健康的车厢氛围，而更多的人都喜欢那种随叫随到的加速体验，首先岚图FREE与纯电版的ModelY、ES6不同，这是因为它采用了更加灵活的双动力布局，不仅能够给消费者带来更多的选择，同时还有着极为出色的行驶品质、舒适度和安全性，双动力领先，还配主动夜视，连雨刷都是精品，丐版10个丹拿音响。

作为一台30万级的中大型SUV，岚图FREE首先做到了碾压同价位一线豪华品牌的高级感，无论是外观颜值、内饰质感还是行驶品质都是如此，其实我和很多车友一样，开始时对这款车型并不是特别了解，但是通过几次试驾后，特别是与同价位的豪华品牌SUV对比之下，它那巨大的优势才让我刮目相看，就拿很多人都非常熟悉的奔驰GLC来说，虽然其内饰不仅豪华程度看起来不如岚图FREE，而且在智能化方面的差距也是巨大的，在5G智能座舱的加持下，其不仅配备了极为便利的众多驾驶辅助配置，而且还有智能主动夜视系统，这可是以前在百万级豪车上才能看到的配置。

除了主动夜视系统外，它还有彰显高级感的10喇叭丹拿音响，与柏林之声音响还需要选装的奔驰GLC不同，岚图FREE的10个丹拿音响可是从入门版车型开始就有的，除此之外还有用于娱乐的K歌系统，以及提升操作便利性的手势交互系统，这两项功能的完美配合，使得一路下来车内又多了一些欢声笑语，而在长时间驾驶过后，它的疲劳检测系统也是尽职尽责，总能在适当的时候给出关心的提升，使得驾驶体验感和安全性都得到了成倍提升。

岚图FREE的内饰高级感确实是30万级的领头羊，相比之下奔驰GLC的内饰就完全不够看了，在此之前我感觉这台GLC还是很出色的，至少在做工、用料方面算是很不错的，但是在接触过岚图FREE之后，就发现它的皮质包裹和缝线都特别考究，而且还有精致的镀铬和木纹饰板，该车在内饰高级感上甚至比GLC还要更胜一筹，更加意外的是，其在乘坐感受上的优势竟然由此出众，尤其是媲美百万级的豪车的空气悬架和超大空间，坐过的车友都觉得其舒适性没的挑，毕竟30万级能有百万级的舒适性，已经是物超所值了。

由于岚图FREE的空气悬架有着高达100mm的可调范围，所以不仅可以营造出十分柔软舒适的底盘质感，而且还可以根据车主的需要带来稳如牛的行驶品质，毕竟这是一台拥有4.5秒破百实力的SUV，如果没有一个稳健的底盘，那么这么快的提速也就失去了意义，其操控性必然大打折扣，驾驶感受是这多么多年我试驾过的非常给力的一款，不仅提速比很多所谓的轿跑更宽，而且操控性也不是ModelY、ES6、GLC这些车型能比的，最直观的感受就是过弯和变道超车时，底盘带来的那种紧致感，感觉整个车身都在自己的掌控之中。

作为一台非常驾驶感受非常出色的中大型SUV，岚图FREE与其它新能源车型最大的不同就是它的双动力布局，不仅有纯电版还有增程版，其纯电版续航里程达到505km，如果你觉得纯电动车还是避免不了你的“续航里程”，那没关系，因为增程版的NEDC综百公里合续航里程达到860km，既可以使用11kW家冲、直流快充、220V便携式车冲，也能使用92号汽油，而且它使用的还是1.5T四缸发动机，不仅稳定性和平顺性更好，而且还有着极高的燃油经济性。

而且它的外观设计也是独一无二的，前脸采用了“鲲鹏展翅”元素，直瀑式格栅配上造型简约大气的灯组，再加上匀称的车身缝隙和连雨刷都是精品的零部件，既有新能源车型的科技感，又有豪华品牌车型的档次感，另外别看它车身庞大，但是其有着12颗超声波雷达、4颗摄像头，可以在很多复杂场景下实现自动泊车，这也是它比宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这些传统豪华品牌SUV更加实用的地方，而且岚图FREE的售价要比这些车型便宜不少，对比之下还是它物超所值。

举报/反馈