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摆摆龙门阵,聊聊新重庆。
最近,关注航班信息的你是否注意到这样一个现象:重庆飞往全国乃至全球的航班越来越多了。
是的,10月29日,民航正式“切换”成了新航季。进入冬春新航季后,各大航空公司在重庆江北国际机场每周投入航班总量计划达到7090班,同比2019年冬春航季增长11%,平均每日投入航班总量将超过1000班!
繁忙的航班背后,是居民出游热情和消费意愿高涨,是重庆热门旅游城市的知名度、吸引力和承载力在持续提升,同时,这也是重庆加快构建“国际航空门户”的结果。
今年以来,重庆江北国际机场航线网络不断织密。9月重庆到多哈复航时,卡塔尔航空北亚区总经理陈昌耀就这样点赞:非常看好重庆市场,对重庆充满信心。
事实上从2021年开启交通强市建设以来,重庆打造“国际航空门户”枢纽实现重大突破。
“一大四小”运输机场体系全面建成,黔江机场T2航站楼和万州机场T2航站楼建成投用,江北机场T3B航站楼及第四跑道工程有序推进,三年新增机场旅客吞吐能力200万人次、达到4850万人次,货邮吞吐能力达到110万吨,重庆新机场选址获民航局批复,“双枢纽”格局加快构建。
而这些,只是重庆建设交通强市的一个缩影。
预计到2035年,重庆将基本建成交通强市,打造便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网,在现代化新重庆建设中,更好发挥交通“先行官”作用,让人们“畅通出行,便捷归家”!
主持:李婉姣
文本:黎静
摄像:周本帅
美编:刘玲
编辑:刘定伟
责编:蒋艳 张斯瑜
审核:阮鹏程
出品人:陈旭
编辑:李周芳责编:廖异审核:冯飞
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快照生成时间:2023-10-30 21:45:02
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