南航空姐一张不堪入目的“不雅照”曝光：女孩，你的底线在哪？

文 | 史论春秋

编辑 | 史论春秋

«○●—【前言】—●○»

说起空姐，很多人的第一印象就是肤白貌美、训练有素、端庄大方，空姐们温柔甜美的嗓音、贴心的服务让旅客内心在漫长的旅程中得到一丝慰藉。

殊不知，每位空姐要想翱翔在万米高空上需得接受一系列严密考核，最终才能成为众多人梦寐以求中的一员。

然而，光鲜亮丽的背后注定躲不过蛀虫的啃噬。

空姐原本在众人心中是个神圣的职业，可某些人的居心叵测却使它变成了“低俗”的代名词。

«○●—【不雅风波】—●○»

前段时间，“空姐在洗手间拍内衣照”事件重现在媒体面前，引发网友争辩。

2019年10月的一天，南航空姐小张（化名）像往常一样例行执勤，负责南航CZ354航班的高空飞行服务。

在这个岗位上辛苦勤勉工作了15年的她，职位早已升至乘务长，月薪不菲的同时事业还在上升期，可谓是前途一片光明。

但遗憾的是，小张因为一个突如其来的意外举动，彻底将自己的职业生涯断送的一干二净。

事发当天下午，飞行时间因流量控制稍有延误，所有乘客们至少得在原地继续等待半个小时。

小张带领其他空姐照例检查完飞机上的设施后，来到洗手间补了个妆。

随着手机“叮咚”一声响起，手机页面上显示闺蜜发来的消息，原来是对方催促小张试穿一下自己给她发过去的新款式裸感内衣。

小张心想乘客现在还没有登机，现在算是休息时间。于是她撕开了内衣包装试穿，并在镜子面前搔首弄姿的拍了几张不同角度的照片。

发给朋友以后，小张可能是考虑到独乐乐不如众乐乐，再加上她平时也喜欢在朋友圈分享日常，挑选完几张露骨的内衣照后，配文也不忘为闺蜜打广告。

之后，她迅速将内衣换下，继续整理自己的仪容仪表，同时还不忘和同事开玩笑，可谓是大难临头了还不知。

距离发朋友圈大概过去了十分钟，小张惊讶发现那条日常分享居然获得了100多个赞。

深感不妙的小张，右手颤抖的将那条朋友圈删除，可事情的发展程度已经超乎了她的想象。

不知是小张的同事还是以前认识的旅客，将这组照片截图并举报到南航公司上。

小张的无心之举给整个公司带来了毁灭性打击，不仅让该公司形象受损，同时还凭一己之力抹黑了整个空姐行业，让其与足浴店技师画上等号。

«○●—【孰对孰错】—●○»

当事人小张第一时间被勒令撤职，可事情正往不可控制的方向发展，不管做出怎样的挽救都于事无补。

南航公司带着搜集来的证据找到小张，认为小张在上班时间干私事，已经严重影响到公司声誉，再加上她所拍摄的不雅照片已经对公司造成了不良影响，基于以上种种行为决定与小张解除劳动合同。

可小张认为自己在公司当牛做马了15年，就算没有功劳也有苦劳，而公司却薄情寡义，因为一条朋友圈就将一名老员工开除，未免也太不近人情了。

虽然小张已经严厉拒绝公司的要求，但南航为了保住声誉，只能让小张体面的离开。

而小兰仍然不知悔改，反而还将所有过错推到公司身上，在她得知自己这个铁饭碗是必丢不可时，她一怒之下将南航公司告上法庭，并要求对方赔偿自己30万元误工费与精神损失费。

一审审理时，小张举证自己在休息时发的朋友圈只是为了帮助朋友宣传内衣质感，并非涉黄，这就无法影响公司形象，更不可能造成什么严重后果。

而南航举证事发当时是飞机起飞前是工作时间；其次是小张发布的不雅照片不仅损害公司形象，同时还违反了公司的违规制度。

基于双方提交的证据来看，一审法院认为小张虽然有错，但错不至死，而南航属于过度行驶内部管理权，理应单方面解除劳动合同违法。

这意思很简单，南航公司想开除小张可以，但你必须给她支付相应的赔偿金额。

南航作为受害方当然是无法忍受这个结果的，于是他们向小张发起了第二次上诉邀请。

二审判决中，南航公司这次带着网络调查及各方事实的调查详情，力证小张在上班时间拍摄内衣照毁坏公司名声。

这次，法院认为南航公司解除合同行为是合法的，因此驳回小张提出的全部请求。

而小张不仅拿不到一审判决的21万补偿，同时还得额外承担两次案件审理的诉讼费用。

这个争议多年的劳动案件以员工完败收场，只能说是小张咎由自取，她真是把一手好牌打的稀里糊涂。

«○●—【本职工作】—●○»

这件事情发酵后，众网友都心照不宣的站在南航公司，谴责小张的个人行为。

帮忙宣传有错吗？没有。在朋友圈发布自己的日常生活照片有错吗？也没有。

问题是小张忽略了自己的身份与场合，在相应的时间做相应的事情不是理所当然的吗？

就好比，你起床了之后要去刷牙，到点了就得睡觉一样，所有事情顺理成章进行下去。

小张在踏上机舱，换上空姐服饰的那一秒，就得严格遵守航空公司的规章制度，为旅客们做好安全保障的准备。

如果一位空姐开始懈怠本职工作，那她卷铺盖走人不过是时间长短问题罢了。

众所周知，飞机虽是高效又便捷的交通工具，但它并非100％安全，只有空姐们带领旅客严格遵守飞行注意事项，才能尽量避免空难的发生。

空姐在飞机起飞前，为何屡次提醒乘客系好安全带？因为在飞行过程中，我们一旦发生任何安全事故，唯一能依靠的就只有安全带。

比如1988年4月，阿罗哈航空在万米高空中正飞行时，突然发生爆炸性失压这一安全事故，万幸的是这架飞机在机组与机场人员的互相配合下成功迫降！

事后，机组人员在清点人数时，发现乘客们只是受到了不同程度的小伤，并没有严重危及到性命。

然而，所有机组人员凑到一块儿汇报乘客伤亡情况时，这才发现那名消失的同事因为没系安全带，他被吸出机舱外不幸意外身亡。

假如那名机组人员遵守注意事项，空姐在提醒乘客的同时也提醒了自己的同事，那么这架飞机的伤亡率是不是又会降低？答案是毋庸置疑的。

谁也不知道明天与意外，哪个会先来临？我们当中没有任何人能承担的起空难所留下来的血与泪，所以对生命保持敬畏不是随口说说而已。

作为空姐，她的本职工作就是护送每一位乘客能“顺利上机，安全下机”，既然她穿上了那套空姐制服，被冠以“空姐”名号，那么她就该做好自己的本职工作，承担相应的责任。

«○●—【优秀空姐】—●○»

虽然“小张”未能遵守公司的规章制度，做出有辱斯文的事情来，但我们也不能因她一人就将空乘行业乱棍打死，比如南航公司一位刚飞行半年的新空乘王梓淇就做的非常好。

2019年7月25日，王梓淇在赶往机场的路上时，偶然遇见了一起突发状况。

当时有个小女孩在酒店泳池边不慎脚滑，因后脑勺着地，一直口吐白沫并浑身抽搐。

王梓淇上前简单询问过情况后，判断女孩失去意识呼吸，立即为她做心肺复苏等相关急救动作。

时间一分一秒过去，好在小女孩在经过三组急救动作后，很快就恢复呼吸，王梓淇见状急忙让围在一旁的人群都散开，让女孩保持呼吸畅通。

与此同时，王梓淇不忘联系医护人员说明具体情况。待救护车赶到，王梓淇与公司简单请假后，也跟随女孩父母一同上了救护车。

事后，女孩在医院的治疗下逐渐恢复意识，而王梓淇回想起当时救人的情景，忍不住心有余悸，毕竟她那会儿满脑子只有一个念头：一定要把人救活。

事实上，王梓淇非常感谢自己在事发前两天，刚参加过公司组织的每月复训，其中一项急救技能就是心肺复苏术。

她认为在那种危机情况下，如果不是自己上前救人，也会有其他人前来帮忙，因为父母常常教导她要帮助和保护弱小。

不得不说，王梓淇在关键时刻所展现出果断与坚毅的一面，十分令人欣慰，这种助人为乐的精神实在是令人敬佩。

相信在很多人潜意识里，空姐大多数是年轻貌美的，但谁又知道眼前这位看起来风韵犹存的女人，竟是一位驰骋天空33年的“老将”。

这些年来，赵建红辗转国内各个城市及东南亚、欧洲等80多条重要航线，安全飞行长达2400万公里，飞机长度绕地球600圈有余。

多年的工作经验令她养成了一个良好习惯——时间观念极强。

在赵建红工作这33年以来，她基本上没有因为个人原因迟到过，她说：“飞机的飞行时间都是有规定的，怎么能因为个人原因赶不上航班？”

除了极其守时之外，赵建红始终坚持以贴心待客，她认为对旅客多一些关心和交流，旅客不仅能感受到，同时回报给她们的就是感激与信任。

都说一件小事是很容易完成的，要想把它做好并不难，难的是在于坚持；然而很多人不知道的是，坚持一天两天也不难，难的是把这件小事坚持到底。

这33年来，赵建红就犹如钟表一样，年复一年日复一日的重复着相同的工作和精神状态，谁又知道看似表面光鲜亮丽的工作后面，满是心酸与无奈。

期间，赵建红所带领的飞行团队遇到10多次突发疾病的旅客，但在她的优秀带领及众人配合下，这些旅客都被有惊无险的送到医院，并获得妥善的治疗。

在她心里，乘务工作不仅只是一份简单普通的工作，而是承载着无数人理想的职业，那她既然能登上这把来之不易的宝座，自是要用千万倍努力去竭力做好的。

«○●—【小结】—●○»

空姐作为一名服务行业的工作人员，所接触到的上流人士也比寻常人几率要大，摆在她们面前的自然是无穷无尽的诱惑与欲望。

除了强大的工作压力外，同时还需面对社会舆论的误解与争议，但前方路程越是如此，空姐们不能降低自己的职业操守，随意逾越那条红线。

很喜欢孟子曾说过的一句话：“君子有所为有所不为。”

任何一个成年人不管是初出社会还是在社会摸爬滚打多年，都应学会遵守底线，学习别人身上的优秀特点，改正自身缺点时每个人的必经之路。

如果人人都为了名誉和权利抛弃底线，则容易被一滩浑水同化，到时候又怎能分出是非对错呢？

“一子走错，再无退路，代入到人生也是满盘皆输。”

要记住的是，钱是永远都挣不完的，真正厉害的永远都是那些随手可得，但却能控制住自己欲望的人。