2.3T+全时四驱+三把锁！国产“福特烈马”进店

无论是对比国产的坦克系列，还是丰田的LC系列，福特烈马的存在感相对较低！当然了，一方面与这款车的属性并不相通，而另一方面，福特的广告，特别是针对这款车的实在是太少了，而此时的竞品已经家喻户晓了。当然，存在感低的不仅限于此！组图的这款车就是刚刚进店的国产版“烈马”！无论是对比长城的坦克系列还是对比丰田普拉多，这款车所带来的最大区别就是“专业属性”拉满。整个的设计呈现出了开放式的状态，所有的布局相对灵活一些。

我们先看前脸，其实完全可以说成是然坦克系列的完整版。中网尺寸之大几乎可以贯穿在整个车头。大灯内部向内侧延伸一直与中间的LOGO贯穿到一起，这样既能保证它的力量感也凸显出了它的层次感。前包围方面也是简单直接，没有丝毫的掩盖之感，但也只有这样的属性才符合这款车的定位。来到了侧面，总算看到了规整的一面，腰线被宽体式的车身取代，前后凸起的轮眉以及出厂所配备的专业级的越野胎都能保证其越野能力！

整个尾部依旧是我们熟悉的布局，两侧配有竖排的LED尾灯，整个造型凸起，同样能带来不俗的层次感！尾箱上依旧设计有外挂式的备胎，简单且粗暴，而凸起的后包围正好与车头形成呼应。所以就外观而言，这款车的表现完全符合小花的预期，特别是对专业性有要求的小伙伴们，这款车绝对可以秒杀新普拉多等同级别车型。术业有专攻，可能说的就是这个道理。

如此强硬的外观也让我们对于这款车的内部充满了期待，但从实际效果上看，内部别有洞天。我们几乎看不到外观上的那一点硬派元素，而所有的布局都是以科技感与豪华感呈现，这多少会让人有些意外。方向盘采用了四幅式的结构，内置的物理按键还是能凸显出实用性，中央的“烈马”LOGO也算是表面了身份，车内匹配了12.3英寸液晶仪表盘和12英寸嵌入式中控大屏，而为了保证车机系统的流畅度，还内置高通骁龙8155芯片和福特SYNC+智行互联系统，对于车机交互方面，小花更加期待！

动力系统，新车搭载了的是2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，其中最大功率202千瓦，峰值扭矩429牛·米，匹配10AT变速箱。另外新车还次用非承载式车身结构，以及前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架组合，部分车型提供三把差速锁、固特异35英寸外径泥地胎、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器等越野配置。整个越野能力全面拉满！

所以无论是在外观还是在内饰，或是在性能表现上，这款国产版的烈马对比竞品明显要更纯粹一些，所以仅在这一点上，它未来的表现就没办法与普拉多等车型相媲美，但若你是个只追求纯粹的人，那么这款车就是你的不二之选！