车辆诸多问题，企业质疑大通商务车“娇贵”

“购买上路不到5年时间，现在除了车顶锈蚀严重漏水外，车辆前防火墙（发动机与驾驶室隔离部分）也严重锈蚀腐烂！因为存在明显甚至致命的安全隐患，修理厂已经终止维修。”3月28日，面对扬子晚报/紫牛新闻记者，镇江丹徒区高资镇金海宏业（镇江）沥青有限公司的办公室主任董进一脸懵圈：“上汽大通商务车，你这是怎么啦？咋就能这般‘不经风霜’？”

25.98万元购买的上汽大通商务车

顶配大通：车顶起泡漏水，防火墙锈蚀腐烂

董进介绍，公司这辆7座的顶配上汽大通商务车，2019年11月20日上牌上路，当时总费用为25.98万元，至今行驶了5.7万公里。该车由公司司机周浩驾驶，因为多用于从机场接送公司领导，因此所跑里程并不多。2023年11月下旬，车辆首次发现车顶漏水。

好好的“新车”，怎么会漏水？周浩站到车轮上，查看车顶。“这一看真是触目惊心，车顶居然出现多处的锈蚀和起泡。”董进说，因为车内有内包，从里面根本看不到锈蚀部分。此后，只要下雨车顶就会漏水。董进等将情况汇报给公司领导，领导指示维修。

董进和周浩接受记者采访

董进告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，去年11月左右，他们向位于镇江丁卯的镇江大通4S直营店售后联系，对方回复：已过维保期，只能维修，维修价格5000元左右。2024年1月，他们再次向对方提出质量异议，对方依然回复已过维保期，不属质保范围，如拆顶棚价格可能在2万之内。后经比价，公司决定将车子放在丹徒区高资启成汽车维修部维修，当时修理厂报价约8000元。

春节后，这辆漏水的上汽大通被送进启成修理厂维修。但是，3月10日修理厂在拆卸车引擎盖及挡风玻璃拆卸后，发现整个发动机防火墙大部分锈蚀，顶棚四周胶条内多处严重锈蚀。采访中，董进还出示了多段车顶多部位漏水、车辆防火墙严重锈蚀腐烂的图片和视频。

董进

在防火墙腐烂的视频中，扬子晚报/紫牛新闻记者看到，防火墙用手一掰就是一块，“嘎嘣脆”用手一捏就碎。

情况说明：问题严重，启成停止后续维修

“这些‘硬伤’已经直接影响到驾乘人的人身安全，于是公司领导决定停止维修。”董进说。随后，董进给记者出示了一份盖了启成维修部公章的“情况说明”，具体如下：

“金海宏业（镇江）沥青有限公司上汽大通2023年底到厂报车内漏水故障，根据检查发现车顶天窗边沿生锈腐烂导致漏水到车内，维修方案由于车窗边沿腐烂没法维修，所以决定跟换车顶盖，时间定于年后维修。2024年3月1日车辆到厂维修天窗漏水，拆卸内饰完工后，3月10号安排福耀玻璃专业人员到厂拆卸前挡风玻璃(跟换车顶需要拆卸前挡风玻璃)，下午4点30分左右玻璃拆卸完工，玻璃拆下后发现前防火墙生锈腐烂严重，发现问题严重已及时与金海宏业单位联系反应问题。当天停止后续维修。特此说明。”

维修厂情况说明

董进介绍，3月12日，在联系镇江大通4S店投诉维权前，他们已在全国12315平台投诉。其后，上汽大通的客服就联系董进，了解情况后告知12315平台上的维权投诉单已经转至镇江上汽大通4S店处理，并且4S店受权将派人至启成维修部查看。

“和解”回复：从事沥青业务？不予处理

3月13日下午，镇江大通4S店售后经理王拥军到启成现场查看。司机周浩告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，现场除了验证车顶锈蚀漏水及前防火墙严重锈蚀腐烂外，发现车辆引擎盖上也已“起泡”。现场用刀片刮开查看，发现内部也有生锈，证明车辆从内部向外锈蚀。

“这个机盖油漆外观有起鼓（泡），没有破损，但里面机盖已生锈。”稍后在与周浩的微信交流中，王拥军也这样说道。

锈蚀车顶

董进说，当天在启成现场，并没有提出任何方案。但令人意外的事，13日下午在全国12315投诉平台上，他们却收到了上汽大通汽车有限公司“和解情况”的回复。回复中称：

“我公司接到消费者在全国12315互联网平台上的投诉后，于2024年3月13日通过平台方式与消费者进行联系，消费者反映的问题是顶棚周边有显著的锈蚀块，消费者要求修理，更换，赔偿损失。我公司在与消费者联系后，提出如下处理方案：此车辆为企业用车，非个人用车。经分析，该车辆腐蚀非质量问题，客户从事沥青业务，而且除首保之外客户没有进站记录，固（故）不予处理。消费者不接受该方案，双方未达成和解。”

12315厂家平台回复

什么时候协商“和解”了？公司“从事沥青业务”，难道购买的车辆就该如此“不经风霜”、难道公司及员工还不能买车了？面对这一“和解情况”，董进说，这份回复自说自话，让他们哭笑不得。

严重锈蚀腐烂的前防火墙

事实上，周浩说，公司2016年购买的一辆别克GL8到现在还完好无损，已经驾驶了近14万公里。并且，公司内那么多员工的上百辆车，都驾驶并常年停放在厂部，为何没有一辆车出现类似“伤情”？难道“年轻”的大通，特别“娇贵”不成？

大通4S店：首保后从未入店，空气中有酸味

接到金海宏业的求助后，记者来到镇江大通4S店，见到了售后经理王拥军。他告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，4S店全称为“无锡畅通汽车销售服务有限公司镇江分公司”。这辆车并非在他们店购买，原先购买的店家已经被强制退网，他们是受上海总部授权并委派去核实车况的。

王拥军说，油漆有起鼓，里面有锈蚀，车顶、防火墙锈蚀腐烂，他都已经如实反馈给了上海总部的技术后台。但是，“是不是质量问题，不在我处判定，技术后台会有专业性判断。处理方案也不在4S店权限范围内，已上升到总部。”王拥军说，总部并没有给他回复；而12315平台上的回复，就是“最终结果”。

购买发票

王拥军还告诉记者，他查了一下，这辆漏水并锈蚀的大通商务车，仅做过首保，此后从未进过4S店。“车辆没有每年进4S店检查，或者保养时要做全面检查。如果一直在4S店维保，车辆到今天这种地步，即便厂方不赔，4S店都要负责任。”

此外，王拥军强调，车辆所处的环境非常糟糕，空气中有酸味。

扬子晚报/紫牛新闻记者采访现场

但董进明确表示，公司不接受投诉平台上回复的“最终结果”，他们要求“换车”，或者“退车并折旧赔偿给金海宏业”。