传祺影豹gpma框架预售价9.88万元

性能车在国内汽车领域出现的时间算是比较晚的，因为在十多年前，大多数年轻消费群体对于运动、性能等字眼都停留在强行改装过的车型上，甚至是遥不可及的跑车上。而那个时候国内的性能车泛善可陈，并且价格也没有如今这么平易近人。

与本田思域不同，影豹是一款尚未上市的新车，这款车诞生于广汽传祺的GPMA框架，定位为紧凑型轿跑，该车曾于2020年底首发，带着改装车亮相今年上海车展，这款车未上市，去年6月18日开始预售，预售价为9.88-12.88万元，与定价为11.99-16.99万元的本田思域相比，确实有一定的先天优势，但能否竞争思域还需要更多了解这款车的其他产品实力，下次一起看吧。

在外观方面，传祺影豹根据标准版和高配版分别提供了两种外观，但两者的主体设计是一致的，只有在细节方面才有全部划分，前面部分，机盖由内而外呈下垂状，作出低伏式设计，机盖两侧部分又采用多线绘制凹部，机盖也具有一定的劲性，视线向下移动，可以看到大尺寸的多边形格栅，标准版内部采用熏黑网眼式的中网，左下角和右下角部分镶嵌有哑光颜色的对角装饰框，烤架上方两侧镶有细长样式的前灯，下方两侧原雾灯位置分别镶有纵向黑色装饰板，高配版内部采用熏黑直瀑式中网，中网下方两侧分别镶嵌黑色框架，框架内周采用黄色装饰，外部延伸格栅两侧黑色装饰板，该装饰板内侧镶嵌细长黄色装饰条，与标准版揭示的运动属性相比，高配版带来的运动视觉冲击明显更强，具有更高的识别度。

来到侧面，标准版和运动版均采用掀背式车身造型设计，车身部分采用多线布局，如从车头到车尾贯通的高腰线，该设计使4米7的车身更长，纵横分布在门上的不规则线条极大地增加了侧面脸的流动美，除多线设计外，还可以看到花状宽钢圈，豹子为标准版和体育版分别提供17寸和18寸的轮毂。

尾部，后备箱上面有鸭尾，标准版的保留了车的颜色，而高配版加入了更多运动性的黑色，视线向下移动就能看到后备箱两侧镶嵌的狭长尾灯，还有一块镶嵌在后保险杠上的黑色保护板，而在黑色保护板的两侧，标准版在两边都配备了两个四边形的排气口，在运动版中，两边加起来搭载了4个圆形排气口，中央搭载了更动态的黑色扩散器。

这辆车的外观并不比西比克差，接下来我们来看一下动力方面的表现，影豹搭载全系1.5T发动机，配合7速DCT湿式双离合器变速箱，具有177马力的最大功率，实测0-100km/h加速度为6.95秒，与战斗驾驶老将本田西比克相比，这款车分别搭载了1.0T和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机拥有177马力的最大输出功率，实测0-100km/h的加速度为8.44秒，两者同为1.5T发动机的最大输出表现一致，但对于加速爆发力，传祺影豹更胜一筹。

国产自主车型近几年的进步相当大，但在许多特殊领域依然薄弱，比如轿跑领域，这个领域一直被合资车型占领，但很多国产品牌意识到这个问题，纷纷打造这样的车型，试图打破合资车型的地盘，通过上述分析发现，传祺影豹的产品实力是成功的，尤其是1.5T发动机产生的爆发力，合资轿厢远远超过老牌本田思域。

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