- 我的订阅
- 科技
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
宅男财经｜马斯克称赞中国基建，为何美国高铁建设难？
【宅男财经｜专家面对面】近日，一位网友在X平台上分享了重庆轨道交通3号线自动变轨的视频，特斯拉创始人马斯克评论称：“总的来说，中国的火车和基础设施令人难以置信。”为什么美国不建高铁？
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示，建高铁需要钱，在美国这笔钱是由政府出或者企业出。从美国政府财政方面看，美国跨州建设项目推进难度普遍较大，各州自扫门前雪，不管他人瓦上霜，州议会预算障碍会少一点。
美国企业方面，盘和林指出，美国西进运动时期，沿线土地被廉价卖给铁路公司，所以才有了当时的铁路大建设，但如今美国铁路主要应对货运需求，美国民众长途旅行的出行习惯是飞机，短途则是汽车。对于美国铁路公司而言，从普通铁路升级到高铁这件事，没有驱动力、缺乏性价比，反而是货运火车更容易盈利。
反观我国高铁建设情况，盘和林认为，我国能够集中力量办大事，政府在经济分配中占据较强的主导地位，可以顺利推进高铁项目。同时，我国民众长途旅行依然以火车为主，尤其是春运压力大，旅客数量不是飞机运输能够承载的，并且飞机有时会受到空域管制，有延误出现，所以高铁更适合中国老百姓出行。
(记者 董湘依 制作 余坤航 宅男财经出品)(更多报道线索，请联系本文作者：yukunhang@chinanews.com.cn)
来源：中新经纬
编辑：余坤航
广告等商务合作，请点击这里
未经过正式授权严禁转载本文，侵权必究
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-01-24 00:45:11
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
