新能源“价格屠夫”仅14.98万起，有多少人愿意掏腰包？

类别：汽车发布时间：2023-03-18 20:33:00 来源：卡卡爱汽车

在最近的国内市场中，说道最为畅销的车型种类那一定是SUV车型，但是要说燃油车与新能源车型那中车型最为畅销的话，那一定非新能源车型莫属，因为随着市场中汽车保有量快速的增加着，让很多城市甚至是一些农村的大街小巷都是非常的拥堵，所以为了更好的缓减交通压力一些限行限号相继推出，而且纯电车型不仅可以拥有更加经济的使用成本，驾驶体验感也是燃油车型所不能拥有的，所以新能源车型很快的进入了市场。而且因为汽车行业的快速发展，未来的发展趋势也是渐渐的向新能源领域靠拢，所以很多品牌看到潮流后也是纷纷的亮相全新的新能源纯电车型来增加市场份额，其中国产自主品牌的发展尤为出色，其中比亚迪、理想、蔚来以及小鹏都是发展的很出色。

但是最近几年很多全新上市的新能源车型都是纯电车型，在遇到长途行车或者是充电不方便的时候就没有燃油车那般从容，所以就有着有点混动版的车型上市来抢占新能源市场，但是最近又有着一款全新的动力—增程式动力，渐渐的走到了消费者的面前，因为增程式动力在电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油，不仅体现在综合纯电续航里程的按需匹配方面，还还体现在驾驶模式策略规划方面。它有三种工况模式可供切换，分别是极限纯电、纯电优先、燃油优先，比油电混动更加的节能，而且售价方面也没有高高在上，而是与当下主流的燃油车型相差无几，接下来就为大家介绍这款新车。

今天为大家介绍的这款新车就是全新的零跑C11，全新的零跑C11增程版搭载1.2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能，这台车配备了43.74kWh容量三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到285km，对于单日通勤距离在40km以内的都市上班族而言，大概只需每周充一次电就差不多了，基本不需要用油。而在长途行车或者是开车自驾游的情况下可以用燃油动力来获得更出色的续航，并且新车拥有着0.73L/100km综合油耗（WLTC工况），并且在满油满电情况下，综合续航里程最长可达1024km。至于最低荷电油耗的话，WLTC标准下为6.8L/100km，基本不用过度担心燃油优先模式下会变成“油老虎”，无论是纯电还是燃油的油耗经济都会更加的出色。

新车不仅在续航能力以及油耗经济方面表现出色，在配置以及安全性方面也是远超同级别车型，新车配备了全新的智能驾驶辅助解决方案LeapmotorPilot，软硬件一体化智能驾驶方案，硬件可支持L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代。更是拥有着28个感知硬件来增加安全保障，其中包括：1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头，在行驶中随时感应周围的环境，收集数据，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，能够大幅度提升驾驶的舒适性和安全性。

在车身结构方面，整车高强度钢使用比例达到了80.84%，为乘客和电池构筑了一个用料很足的高等级保护空间。而热成型钢使用比例达到了16.79%，A柱、B柱、门槛、车门防撞梁、横梁关键部位采用热成型钢无论是正面25%偏置碰撞还是侧面碰撞，都能确保乘员舱不会变形挤压，人员安全有保障。尤其是新车前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。这样一来使得后排乘坐时更加的平稳且舒适，尤其是新车的轴距达到了2930MM，让车内拥有着越级表现的空间，在后排座椅水平放倒之后可以拥有比肩“双人床”一般的空间，更加适合当代年轻人对于空间方面的需求。

新车内部方面的设计也是科技感十足并且有着不错的档次感，因为车内的座椅、方向盘以及门板等大面积使用Nappa真皮包裹，皮质亲肤细腻，驾乘体感更舒适。尤其是超大面积全景星空顶，尽享无限美景，让车内视野更加宽阔没有丝毫的压抑感，而且前排运动风格一体式座椅，骨架采用激光焊接工艺确保高强度，且具备通风/加热、SPA级智能按摩功能，不仅驾驶时更加的舒适，也是符合了年轻消费者对于运动方面的追求，而车内最大的亮点就是按键式内开门方式，取代了传统的机械式门内拉手，造型更简约一键即可自动解锁，更加彰显了新车的未来气息与档次感。

最后来看新车的外观方面，新车的长宽高分别达到了车身尺寸为4780*1905*1675mm，定位于紧凑级SUV，所以较大的车身在外观视觉效果方面还是较为的饱满厚重，因为新车新能源车型的定位中网采用了无边界式的打孔设计，而且两侧的大灯组中央还有着宽厚的黑色饰条连接来增加新车的视觉宽度，车身侧面则是敦厚的饱满造型，车顶以及车窗整体的熏黑配色与下方的车身形成了双色拼接的个性设计，结合隆起的贯穿式腰线以及大尺寸多幅式轮毂，运动氛围也是有着不错的表现。