看完意大利这款电动车，才知道国内车价有多便宜

作为Stellantis集团下成员的Lancia，已许久没有推出量产车型，而作为品牌主力小车的Ypsilon，原厂甫于此前也预告第4代Ypsilon将会以纯电之姿来登场，并在近日Lancia也正式发表全新大改款Ypsilon。新一代Ypsilon采纯电动力设定，也象征着品牌迈向电动化的领域，而纯电Ypsilon其也是双生同集团的Peugeot208和OpelCorsa，搭载51kWh容量的电池，在WLTP测试标准下续航表现达到403公里。作为首发车型Lancia为Ypsilon冠上EdizioneLimitataCassina之名，并针对此特式车限量推出1906辆，售价为39,999欧元，Cassina是意大利一家顶级设计家具品牌，1906则是Lancia成立的年份，而预计接下来还会推出油电混合动力的Ypsilon，不过原厂提到，到了2026年品牌将只贩售纯电车。

崭新义式风情面貌，采品牌最新设计语汇

全新的Ypsilon外观采用品牌最新设计语汇，原厂也称其为「Pu+RaDesign」，而车头封闭式无进气栅的设计使新车充满电动车风格，格栅上方燻黑面板搭配类似「Y」字型的昼行灯，官方也称作「calice」，未来将会成为Lancia的家族设计元素；车尾部分采用圆形尾灯，可见设计灵感源于品牌经典的Stratos，其内部也同样加入Y型光源来提升辨识度。而纯电Ypsilon车身尺码依序为车长4,080mm、车宽1,760mm、车高1,440mm，相较于前一代车型，车长增加了240mm、车宽增加120mm、车高则减少70mm，车重则是1,584公斤。

车内部分，拜于与Cassina合作的限量版车型，自然饰料上采用也是很注重的一环，包括座椅采用蓝色天鹅绒布料，并使用100%再生纱线制成，同时原厂亦导入了SALA（SoundAirLightAugmentation）娱乐系统，其将音讯、空调控制和照明功能结合一起，驾驶或乘客只需按一下按钮即可调整车内环境，原厂还强调音响系统是由Lancia的专门设计师打造，同时空调系统还可去除99%的有害颗粒，另外座椅还拥有按摩及加热功能。

至于中控处导入灵感来自咖啡桌的圆桌设计并加上手机无线充电板，以及附有3个USB-C充电孔，而前方则采用双10.25吋的数位仪表及信息荧幕，并提供AppleCarPlay和AndroidAuto可做连结；Lancia表示其Level2的自动驾驶可在时速30公里~150公里间启用，包括拥有Stop&&Go功能的交通壅塞辅助系统。

51kWh电池容量、最高403公里续航表现

纯电Ypsilon双生Peugeot208和OpelCorsa，采用相同平台架构的eCMP来做打造，其配置了51kWh容量的电池组，在WLTP测试标准下拥有最高403公里的续航成绩，原厂表示DC快充时间24分钟可从20%充到80%，充电10分钟就会能拥有100公里续航里程；动力规格方面，电动Ypsilon采用前轴单马达设定，拥有最大156匹马力和260牛.米扭矩，至于未来所要推出的YpsilonHybrid，外媒也推估会采用1.2升3缸涡轮引擎搭配48V轻油电，该动力也配置在集团Jeep、Fiat、Peugeot、Citroen和Opel等品牌的车型上。

虽然前一代Ypsilon仅在意大利有贩售，不过随着品牌销售版图野心的扩大，新一代Ypsilon也将进军到其他许多欧洲市场，到了2024年中，预计会在比利时、荷兰、法国和西班牙等地区贩售，这几个地区都有不少Lancia的经销据点和售后服务点，到了2025年也将进军德国，原厂表示会选择德国的原因在于其和拉力赛事有着密切关系，而Lancia过去即是在拉力赛场上有着风光事迹，包括Delta、037和Stratos等车在那时都相当有名。