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奇瑞捷途旅行者实车下线，配置媲美百万级座驾
奇瑞最让车主期待的车子都在PPT上，成天发概念车，一个螺丝钉都没看见。从进度来看，身为硬派车型的捷途旅行者要比那么名为星际元中大型轿车要快很多。旅行者不仅已经完成申报，实车也在线下开始遛弯，有就要发布的感觉。目前来看看量产版的捷途旅行者究竟如何？从申报信息来看，该车长度4785毫米，跟坦克300旗鼓相当，但是定位“轻越野”，估计会便宜一些。
所谓“轻越野”也就是没有大梁，具备一些硬派功能，也能兼顾市区工况，这个定位喜不喜欢自己说了算，这里不做判断。外观上，基本延续了概念车的设计，但是看起来好像没车展上那么炫酷，引擎盖都飞起来了，似乎此次曝光的实车应该在做碰撞测试。车头方块矩阵字母车标以及两侧方形大灯组很有灵气，侧面看起来更帅，很有路虎卫士的风味，但其实这个车子是前保时捷设计师操刀的。
尽管是轻越野，尾部使用了极致硬派的塑造，外挂轮胎以及侧开门都有了。就颜值来讲，捷途旅行者个人感觉比坦克300好看不少，短板就是没有大梁，估计很多车主难以接受这一点，好比一个靓仔身强体壮，只有一点不行。尺寸前面说过，基本是A+或者中型的级别，配合5座空间感是够的，内饰方面，使用了悬浮屏幕以及帅气的方形方向盘，配备水晶挡把，很有气质。
整个内饰尽管设计布局没有什么亮点，但是细节处理很细致，像双色方向盘以及水晶挡把，印象深刻。该车将引入智能化功能来增强特色，支持8155芯片以及高阶智能驾驶技术。动力方面，申报车型采用的是2.0T鲲鹏发动机，跟星途揽月是同款，搭配博格华纳第六代XWD智能四驱系统，爆发187千瓦，表现力不俗。该车动力显然不止这一个。
预计后续还会引入插电混动系统，来提高上限。目前坦克300新能源版本进度迟缓，也给了捷途旅行者不少机会。根据此前的规划，该车起步将落在18万左右，并且支持三把锁，不知道岁月流逝这个话还生不生效，但是比坦克300更低基本是没问题的。整体来说，该车哪哪都好，坏就坏在迟迟不肯发布，你觉得这个车子今年有希望上市吗？
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快照生成时间：2023-07-03 12:45:27
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