大众迈腾造型比较简约，前脸格栅尺寸不算大

很多人觉得轿车市场中竞争最激烈的细分市场是A级车市场，实际上，B级车市场的竞争激烈程度丝毫不输给A级车市场，同样是各家车企比较关注的细分市场。这是因为B级车的单车利润就不低，而且和A级车一样能走量，是车企的重要收入来源。所以B级车市场中一直不缺少产品力出色的车型，比如丰田凯美瑞、本田雅阁、以及我们接下来要聊的大众迈腾，就都是备受消费者认可的B级车。

对于大众迈腾，相信大多数车迷都不会陌生，这款车也是大众品牌的看家车型。从销量来看，大众迈腾的3月销量达到12120辆，单月销量已经比丰田凯美瑞、日产天籁、别克君威等车型高了，大众自家的“姊妹车”帕萨特，3月销量也不如迈腾。

目前在售的大众迈腾指导价为18.69万-30.99万，而在终端这款车的价格已经降至16万多，这个价格对一款B级车来说已经算比较有优势了，就比如丰田凯美瑞的指导价就为17.98万起。那么大众迈腾的产品力如何？

外观方面，这款车的造型其实比较简约，前脸的格栅尺寸并不算大，整个格栅恰好连接了两侧灯组，格栅仅比大灯组略宽一些。格栅内部以横向和纵向的镀铬装饰条填充，但是横向和纵向的饰条并不在一个水平面上，因此让格栅多了几分层次感。需要注意，也有部分车型的前格栅内只有横向镀铬，而没有纵向镀铬装饰。两侧的大灯组并没有选择太复杂的设计，内部灯源标配LED，高配车型还提供矩阵式LED，像自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、延时关闭等功能，都是标配。

车身侧面并没有选择溜背设计，虽然车顶仍然有一定的弧度处理，但是后风挡和车尾部分仍然有比较明显的折角。腰线从前翼子板处的银色镀铬箭头处延伸至车尾，侧裙位置也有镀铬饰条，并且车头、车尾的镀铬饰条在视觉上连接，提升了车身的精致感。尾部并没有选择目前流行的贯穿灯带，灯组样式比较宽大，大众车标下方还有中置的MAGOTAN的英文。

尺寸方面，大众迈腾的2020款、2021款车型的长宽高尺寸为4865/1832/1471mm，而2023款200万辆纪念版车型的长宽高则为4866/1832/1479mm，车长和车高略有差距，轴距则均为2871mm。这样的尺寸面对同级车时也能保持优势，像丰田凯美瑞轴距就仅为2825mm，本田雅阁的在售车型的轴距也才2830mm。

同时大众迈腾还提供了丰富的座椅功能，起步就有皮质座椅，选择中高配车型车内座椅还可以升级为真皮材质或皮/翻毛皮材质混搭。车内前排座椅提供电动调节/加热/通风功能，后排座椅提供加热功能，并具备副驾驶位老板键，方便后排乘客调节副驾驶位座椅位置。

内饰方面，大众迈腾采用近似贯穿式设计的空调出风口，而且设计师还将一块钟表嵌入在空调出风口的中间位置。坦率来说，以前车内带有钟表的车型定价都比较高，大众迈腾通过这种设计提升了座舱内的豪华感。嵌入式设计的9.2英寸多媒体屏幕并不算大，内置CarLife和MOS智慧车联，并支持4G网络，满足日常听歌、导航需求压力不大。屏幕下方保留了一定的实体按键用于控制空调系统，再往后是样式比较传统的挡把。

至于动力，大众迈腾做到了全系带“T”，提供1.4T和高低功率2.0T共三种选择。同级别的日系车往往还提供有搭载自吸发动机的车型，比如丰田凯美瑞的入门车型就搭载2.0L发动机。

并且大众迈腾搭载的1.4T和2.0T都是大众经典动力了，其中EA211系列的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；来自EA888系列的2.0T高低功率发动机，则分别有220马力和186马力的最大功率、350牛·米和320牛·米的最大扭矩。

综上所述，其实从产品力的表现来看，大众迈腾是一款可商用可家用的车型，拿来商务接待能让客户/老板享受到不差的乘坐体验；日常家用驾驶大众迈腾也不会被误认为司机，因此受到了消费者的追捧。不过需要注意，2022年大众已经宣布在美国停产Passat，近日还正式宣布Passat轿车将在欧洲停产。而国产大众迈腾作为基于海外版Passat打造的车型，后续是否也会停产呢，大家对此怎么看？