自主创新亮“名片”

本文转自：吉林日报

自主创新亮“名片”

——记复兴号亚运智能动车组设计团队

本报记者 何泽溟

复兴号亚运智能动车组驶过杭州市富春江特大桥。 （资料图片）

10月8日，随着杭州亚运会的绚丽落幕，由中车长客股份公司研制的，以“润泽江南”复兴号亚运智能动车组为代表的110列动车组也圆满完成杭州亚运会和中秋、国庆“双节”运营保障任务。

运营期间，复兴号亚运智能动车组高速穿梭于杭州、宁波、温州、金华、绍兴、湖州6座城市之间，实现了“零故障”运行4707次，为参赛运动员、观众以及“双节”游客提供了安全、舒适、便捷的出行服务。

自9月16日投入运营以来，复兴号亚运智能动车组列车凭借酷炫的紫色外观、契合亚运主题的内饰以及舒适的乘车环境成了广大运动员、车迷、乘客竞相打卡的“网红列车”。闪亮登场的背后，是亚运列车研发团队的创新与坚守，而这支团队的主要成员正是曾参与“瑞雪迎春”北京冬奥列车设计工作的京张高铁复兴号智能动车组研发团队。

闪耀亚运赛场的“虹韵紫”

为展示本届亚运赛事举办地杭州的人文特色、科技发展和亚运精神，2022年3月，京张高铁复兴号智能动车组设计团队承担起设计杭州亚运动车组这个艰巨任务。设计团队经过周密策划，广泛实地调研并融入亚组委建议，累计完成28套不同版本的外观方案。其中以本届亚运核心“润泽”主题和色彩系统为设计灵感的“润泽江南”方案经过多次评审，被确定为亚运专列。

“虹韵紫”是杭州亚运会会徽“潮涌”的主色，“润泽江南”方案将亚运视觉系统中核心图形“润泽”、色彩系统中主体颜色“虹韵紫”作为主要装饰和色彩，体现出高铁列车独特的速度与科技感。

为了符合亚运会的整体视觉形象，亚组委要求对“虹韵紫”色彩的使用必须准确，不能有任何色彩偏差。然而，紫色的属性艳丽，在喷涂的过程中往往会透出底色，从而改变原有色彩的饱和度。

为解决这个问题，外观设计主管贾兴泷带领团队进行了各种试验。通过邀请专家研讨和现场试验等方式，对油漆颜色进行了多次电脑调配试验。在经过20多种调配后，实现了虹韵紫的完美呈现，并通过在油漆中增加珠光粉，提高了“虹韵紫”的金属效果，提升了动车组的装饰质感。

同时，设计团队还试验验证了外观渐变、动态大曲线、运动人物等装饰元素的实现方法，综合考虑了方案成熟性、后续可维护性等因素。经过工艺方法的改进以及在模型车上反复试验，保证了动车组在不同光线条件下的视觉效果。

2006年参加工作的贾兴泷参与了复兴号系列动车组的设计工作，其中，中国标准动车组“金凤”的外观设计获得了中国外观专利金奖，“瑞雪迎春”京张高铁复兴号智能动车组的设计方案获得了中国设计红星奖。此次为了完美呈现亚运列车设计方案，他和操作团队夜以继日地进行各种试验，不断进行工艺和操作方法的改进提升，最终使“虹韵紫”惊艳亮相，获得了亚组委和各地旅客的一致好评。

全天候随车待命的“高铁医生”

为保障运营状态，亚运列车应用了车载安全监测系统和车载故障预测和健康管理系统（PHM），不仅能够实时监测车辆各系统状态，还可以通过构建“车——地”一体的大数据分析平台，实现列车故障预警预判、数据汇总存储和健康状态评估，仿佛配备“随车医生”，为乘客出行保驾护航。

为进一步提升复兴号亚运智能动车组智能运维水平，更好保障行车安全，亚运列车对PHM系统进行了进一步的升级优化。PHM系统负责人王连富带领团队在总结既有智能动车组智能运维经验的基础上，与用户进行多次对接交流，广泛听取技术管理人员、机械师的建议，最终联合用户制订了新型产品的开发方案。

在性能方面，团队重新设计了耦合高性能硬件，使高准确度高算力算法在系统中成为可能；在功能方面，开发量身定制的系统应用环境，结合实际运营情况与用户共同优化算法，可以更加从容地解决实际问题；在可视化展示方面，将手持移动终端APP界面按照小屏幕竖版格式展示，更符合机械师使用习惯。

为保证新产品的稳定性，王连富组织供应商利用地面试验台开展多轮系统测试，并联合用户利用车辆运营空档期连夜开展系统试装测试调试，最终保障212类算法，532个手持移动终端参数、1596种状态配置全部准确。新型车载PHM系统研发的成功，进一步提升了产品性能、服务水平和为用户提供价值的能力，使复兴号亚运智能动车组车辆运营更加安全，“随车医生”医术更高超。

更暖心舒适的乘车环境

“绿色、智能、节俭、文明”不仅是杭州亚运会的办赛理念，也是亚运列车的设计理念。杭州亚运会期间正值金秋十月，高温环境和节能需求对动车组空调系统提出了严峻考验。曾参与“瑞雪迎春”北京冬奥列车设计和技术保障工作的崔鹏翔再次承担起亚运列车空调系统的设计工作。他带领设计团队以科学思维为基础，聚焦高效节能空调系统的研发与制造，着力提升空调系统的轻量化、稳定性和智能化水平。

为提升亚运列车的温度舒适性，在具备基本温度控制功能之外，还要满足区域温度可调和个性化送风要求。设计团队先后设计三版送风方案，绘制一百余张图纸。经过不断的线路测试、数据分析，新型变频空调机组可实现对空调制冷量的精细设定，能够达到车内温度±1℃的控制精度，可实现节能15%。同时采用高静压换新风和多级换气技术，为旅客提供更清新的空气环境，创造更多维度的新鲜呼吸，有效缓解旅途带来的疲惫。

“虽然空调系统不是列车最核心的部件，但却直接影响旅客的乘车体验。”崔鹏翔表示，空调系统在全车范围内布置了78个温度传感器、56个压力传感器等监控部件，全面掌控车内温度波动，全列车送风采用了“左、右、上”三面环抱式送风方式。

亚运赛事，交通先行，复兴号亚运智能动车组不仅搭载世界各地旅客观赏赛事，也让他们能够尽赏我国秀丽的自然风光和多姿多彩的城市景观。秉持自主创新、正向设计的理念，中车长客研发设计团队在智能、安全、舒适、绿色等方面不断探索，持续擦亮中国高铁这一“亮丽的名片”。