操控性和驾驶质感出乎意料，魏牌高山如何首屈一指？

如果说2022年是高端MPV市场井喷元年，那么2023年便是MPV新能源化元年。今年以来，越来越多车企布局新能源高端MPV市场，在新品增量效应下，前三季度MPV国内市场零售同比增长18%，并且高质量发展趋势愈发明显。魏牌高山便是其中的代表车型。10月18日，魏牌高山正式上市，四驱尊享版售价33.58万，四驱旗舰版售价37.58万，四驱行政加长版售价40.58万。并推出限时至高享3.6万元专属权益及5大限时进阶礼、4大无忧保障礼。

魏牌高山基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造，研发的出发点是不仅要照顾好家人，也不能亏待开车的自己，带来面面俱到的高品质出行，可谓名副其实的“出行头等舱”。高山将以首屈一指的硬核科技，重新定义MPV品类，掌握MPV市场定价权，终结百万级MPV乱象。

近日轱辘哥对其进行了深度试驾，体验其同级领先的操控性和驾驶质感，也找到了其让全家每一位成员都满意的秘诀。

40万级最好开的豪华MPV

众所周知，MPV车型体型较大，空间是有了，但动力经常会出现小马拉大车的情况，更别谈操控了，所以MPV车型普遍都难开。但在魏牌高山上，这个痛点得到了解决。而魏牌高山好开的最底层技术，便是其拥有的新能源高端MPV专属平台，兼顾舒适大空间和优秀的操控性能，更精准满足用户各种使用场景下的细致化需求，专属平台对于MPV的必要性在这便体现出来了。

魏牌高山搭载1.5T（E15BD）DHT+P4动力系统，数据层面相比同级有很明显的优势。比如和腾势D9、传祺E9相比，系统综合功率和最大扭矩都遥遥领先，并且百公里加速跑进6秒内，让MPV也可以和性能挂上钩。与此同时，高山可以实现市区用电、高速用油，你想要的电驱爆发力和油驱耐久后劲，这台车统统都可以给到。在城区行驶，基本上可以将高山当做一台电车来开，纯电模式完全可以满足动力需求，快人一步，而且很适合走走停停的市区道路，电机起步安静不显突兀，刹车时也没有动能回收的强烈拖拽感。当上到高速道路，需要强动力时，发动机介入，但车内人员基本是感受不到的，加速后劲很足，拉动大体型身躯游刃有余。再加上智能电动四驱，动力得到精准分配，超车爽感狠狠拿捏住了。

整体的调校虽是舒适取向，但和一味地软化是有区别的，魏牌高山在保证后排舒适性的同时，也照顾到了驾驶员所需要的乐趣。其采用MPV专业级底盘，在加速超车、快速过弯以及经过颠簸路面时，可以明显感受到底盘的紧致感。市场上很多MPV车型开起来就像开船，笨重、乏味，而魏牌高山并没有其他MPV车型常见的车身晃动、底盘松散感，驾驶员得到的回馈是比较积极干脆的，不会感觉到是在开一台5米长大车。

除了调校功力深厚之外，还要得益于全铝合金五连杆后悬架，有效降低了簧下质量，从而让高山有更好的行驶稳定性和平顺性。这样的规格放眼同级难觅对手，即便是埃尔法，也只是使用钢制悬架。值得一提的是，魏牌高山在刹车调校方面也下了狠功夫，在ONE-BOX集成式线控制动系统加持下，百公里到零的制动距离<38m，而刹车脚感和敏感型的德系车有些类似，并不会太过线性，在应对一些紧急变线超车情况时，驾驶者更为从容，给家人带来更充足的安全感。在40万级别，很少有MPV车型能像魏牌高山那样在驾控层面做到如此出众。在传统认知中，MPV舒适是第一诉求，好不好开是其次的，但魏牌高山偏偏要打破这个认知，要舒适，更要好开。

百变空间，舒适、健康、安全

大空间是MPV车型的必备技能，而魏牌高山利用高端MPV专属平台的先天优势，解决了地台不平、第三排进出麻烦等MPV车型的痛点。在纯平的地台设计下，魏牌高山可以布置超长滑轨，从而实现座椅的多样化布局。从车身尺寸来看，魏牌高山并不是中大型MPV市场中最大的，但它的“得房率”却达到了同级最佳的61.1%，因为它的轴长比最优，体感上并不局促。在这样的前提下，再加上纯平地板、二三排共轨等设计，魏牌高山的空间就十分灵活多变了。

比如可以通过二三排滑轨将所有座椅移至最后，打通车厢和后备厢，在超过1.2米的车内高度之下，可以得到一个方正的超大空间。如果是独自带孩子出门，就可以让他们在这个空间内自由玩棋牌、拼乐高等，或者给宠物腾出宽敞的活动空间。如果是7人出行，将二三排整体前移，让7人舒适乘坐之后，后备厢依然可以放下7个20寸行李箱。如果没有那么多行李，也可以将三排移至最后，这样第三排就能轻松跷二郎腿。如果少人多行李，二三排可以推到最前，得到一个平整宽敞的后备厢空间，过年回家可以将家乡特产全装下，甚至还可以充当搬家帮手，又或者将三排座椅放平，在户外露营时作为休息大床。如果和家里长辈出门，魏牌高山二排标配的同级唯一悬浮式零重力座椅可以让他们坐得更舒适，操作也很简单，一键即可进入零重力状态。而且配备了10点式按摩、通风、加热功能，缓解路途中的疲累。

另外，魏牌高山的座舱也做到了零甲醛，成为首批入选中汽数据“零甲醛”汽车的产品。其从材质和工艺两方面入手，比如使用天然NAPPA全粒面真皮、减少胶粘区域等，更环保安全。说到安全，魏牌高山的最高强度钢达到2000MPa，高强钢占比81.96%，远超进口品质的埃尔法。

当然了，在豪华、智能配置上，魏牌高山也没有落下，二三排专属遮阳帘、双层设计大尺寸冰箱、三温区自动空调系统、CoffeeOS智能座舱、CoffeePilot智能驾驶等都是同级领先的配置。作为用户在家庭、户外之外的第三生活空间，魏牌高山是绝对的细节狂魔，各项人性化设计考虑到极致，为用户打造一个舒适、健康、安全的座舱环境。

针对高端商务用车需求，魏牌高山专属开发了四驱行政加长版，既关注家用，也关注商用。四驱行政加长版车长5405mm，轴距3275mm，是目前市场量产MPV中车身最长、空间最大的MPV。车内采用专属的豪华六座布局，配置上进一步适配商务需求，比如全车6音区自由语音交互系统、动态星空穹顶、全车20扬声器哈曼卡顿音响系统等。

魏牌高山的空间不止于大，更拥有同级最丰富的座椅组合布局方式，以及针对家用和商用不同场景需求的贴心配置，让每位乘员都可以得到头等舱的享受。

无焦虑出游，扩大生活半径

MPV市场新能源化提速，可油可电的PHEV动力备受追捧，拥有超长纯电行驶续航+快速充电的魏牌高山也从中脱颖而出。

魏牌高山的CLTC纯电续航为175km，城市通勤可以当电车开，用电成本更低，而且电驱驾乘更安静舒服。同时其支持直流快充，26min实现30%-80%电量补充，长途出游其实也可以当电车开，因为中途补能也只是一杯咖啡的时间，无需长久等待。如果来不及去到充电站，车辆就进入馈电状态了也无需担心，使用混动模式行驶，也能拥有媲美纯电的驾乘体验，而且馈电油耗为7.2L/100km，用车成本也远比油车低。

来到户外，魏牌高山就像一个大型充电宝，支持3.3kW外放电功能，满足户外露营的各类电器使用需求，实现冲咖啡、泡茶、烧烤等，也可以给相机、手机等充电。如今家庭用户购买MPV车型，不再仅仅停留在能坐得下就行，更希望可以获得代步之外的更多享受。而像魏牌高山这样的新能源高端MPV，便是为用户打造更悠闲、更舒适的出行体验和生活方式而来。

试驾之后，轱辘哥发现魏牌高山是一款细且精的产品，拥有首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验，它不同于以往大而全的MPV车型，粗暴地给到一个可以装得下的大空间、一个可以代步的动力系统、一个看得过去的设计等，而是聚焦于MPV用户的细分需求，依托于专属平台，从底层逻辑就考虑到在每个场景下，每一个家庭成员需要什么，包括常常被忽略的驾驶者。正因为如此面面俱到的人性化考虑，魏牌高山成了40万级最好开的豪华MPV，也成了全家人的出行头等舱。