“懂大众的都买斯柯达”，速派预告图发布，新款车型即将上线

随着三菱汽车宣布退出中国市场，汽车界对于接棒的品牌成为了热门话题。然而，目前唯一一个正式提出是否退出中国市场的品牌是斯柯达。正如人们常说的，"有疑虑即有罪行"，当一个品牌开始怀疑自身时，结果也可能已经注定。

斯柯达目前在中国市场拥有极少的车型，仅有六款车型：1.柯迪亚克2.速派3.柯珞克4.柯米克GT5.明锐6.昕锐然而，柯迪亚克已经进入了终结阶段，而昕锐的销量在八月和九月已经下滑到两位数，也表明它即将停产。剩下的车型都只有三位数的销量，仅有柯米克GT的销量尚可，超过了500辆，可以说斯柯达的整体车型线已经较为冷门。

实际上，只有四款车型在中国市场略显存在，它们分别是速派、明锐、柯米克和柯珞克。

明锐是大众速腾的姊妹车型，速派是迈腾和帕萨特的同级车型，柯米克和柯珞克与探歌为同级竞争对手。在这四款车型中，速派扮演着至关重要的角色，因为它是斯柯达中国市场仅剩的一款中端车型。一旦速派停产或不再进行升级，那么斯柯达的品牌形象可能将彻底崩溃。近期，全新斯柯达速派的预告图已经发布，全球首秀即将举行。这款车将成为斯柯达中国市场的中端代表，因此它的未来对于斯柯达的命运至关重要。如果斯柯达明确表示将不再升级速派，那么这个品牌可能不得不退出中国市场。

截止目前，2023款速派已经发布，但只提供两种配置。随着时间的推移，如果斯柯达不再发布2024款速派，那么速派也可能将停止升级，这将进一步加大斯柯达退出中国市场的迹象。斯柯达是否会离开中国市场是许多车主最关心的问题。然而，与三菱、铃木、雷诺和吉普等品牌不同，斯柯达是大众汽车集团的子公司，拥有大众汽车作为母公司的背书。只要大众汽车仍然存在，斯柯达车主不必担心维保问题。斯柯达的所有车型共享了大众汽车的核心技术，包括MQB平台、发动机、变速箱、悬挂系统等。这些车型的核心部件和零配件在中国市场广泛存在，因此维保问题不应该成为大问题。

此外，斯柯达车型与大众车型有很多共通之处。实际上，斯柯达车型可以视作大众车型的姊妹车型。因此，斯柯达车型的核心零部件和配件在维修市场上非常容易找到。即使一些车型不再生产，但由于大众汽车在中国市场的存在，斯柯达车型的维修和保养仍将受到支持。斯柯达车型的价格相对较低，因此即使配件价格上涨，也不会对车主产生太大的经济压力。总之，斯柯达车主无需过分担心未来维保问题。即使斯柯达退出中国市场，大众汽车的存在将确保斯柯达车型继续获得维修和保养支持。斯柯达的车型共享大众汽车的核心技术，这也使得零配件在市场上广泛存在，维护这些车型的可行性很高。所以，斯柯达车主可以继续享受他们的爱车而无需太多后顾之忧。