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36氪首发｜斯年智驾完成B轮融资，无人运输落地多场景
文 | 李安琪
编辑 | 李勤
36氪获悉，近日全球场景物流无人驾驶公司斯年智驾完成数亿元B轮融资。本轮融资由力合资本及浙江金投鼎新（浙江金控旗下管理人）联合领投。对于本轮融资，斯年智驾表示将用于技术研发 ，港口、散货集散地、物流园区、场间短驳等场景物流市场拓展，以及海外市场开拓等，为大规模商业落地提供保障。
这是斯年智驾自成立以来的第六轮融资，也是2024年自动驾驶行业首笔融资。2022年，斯年智驾曾完成超亿元A+轮融资，以及一笔来自新创建集团的战略投资。
斯年智驾成立于2020年4月，是一家专注于场景物流领域无人驾驶技术研发与落地的公司，提供无人驾驶集卡、无人智能平板运输设备（IMV）以及运力运营服务。
在自动驾驶行业投资回归理性的背景下，具备成熟产品和批量化交付能力的企业更容易获得资本青睐。据了解，除了原有的港口无人化作业外，2023年斯年智驾推出场景物流业务板块，还瞄准了港口、散货集散地、物流园区和场间的无人驾驶短驳，实现可通用的封闭和半开放物流运输场景的产品化。
自2020年成立以来，斯年智驾无人运输车队先后进驻宁波港、唐山港、珠海港、苏州港、厦门港、宿迁港、潍坊港、青岛港八大港口，覆盖了中国沿海与内河港口。进入场景物流规模化发展阶段后，斯年智驾完成了铁矿、煤矿、粮食、钢卷、纸浆捆包件货等干散货、件杂货项目的测试运营。
截至2023年底，斯年智驾在场景物流全业务线累计部署无人运输车队规模达220辆，获得8个港口的商业化付费订单。
斯年智驾创始人兼CEO何贝表示，2023年公司运营规模快速增长，成本优势得到验证。未来斯年智驾会继续巩固国内业务，完成场景物流市场大规模商业化落地；与此同时开拓海外市场，加速走向全球化。
针对本轮融资，力合资本副总裁许奔波表示：无人驾驶技术，是不亚于能源结构变革的、在交通领域的技术革命。但短期内，受限于法律、伦理、技术等因素，需要在封闭或半封闭场景逐步培育、应用。因此当前赛道场景的体量很重要，但赛道的场景特征，及该特征能否有效延伸到更广阔的赛道，同样重要。
斯年智驾的创始人具备深刻的产业洞察力，其切入的场景、选取的技术路径和实行的商业模式，都是在当前赛道有极强竞争力的。结合中国汽车技术大国，制造大国，外贸大国的背景，经过若干年发展，相信斯年智驾整个自动驾驶解决方案将在全球领域都具有竞争力。
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快照生成时间：2024-01-03 13:45:02
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