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大众在MPV领域造诣比较低,也不是没有车子,但是迟迟不引入国内,像性价比不错的开迪,国内都停产了,若是把新款海外车型引入,估计杀得奥德赛片甲不留。高一点的迈特威能力岂不如赛那、GL8。而在纯电方面,大众耕耘不少时光,没有很多收获但也有一点收获,MPV领域也有一款ID.Buzz,目前大众在海外更新了该车的长轴版,空间更大,好消息就是明年该车有望由一汽大众引入。
不消说能引入的车子才是好车子,就算不买也是因为不好才不买。新车型加长了轴距,达到3239毫米,尺寸4887×1979×1895毫米,比奥德赛空间好很多,往上可以争取赛那以及GL8的市场。ID.Buzz跟迈特威类似采取面包车造型,空间其实很占优,牺牲了一些驾驶感,不过驾驶感也不是MPV车型的追求。尽管说是面包车,ID.Buzz设计并不朴素,反而很时尚。
前脸是ID.系列车型公用的前脸,一档杠发光饰条加上超大车标提供辨识度,下侧有网状包围宛如类似一样性感,新车具备双色车身,时尚气息宛如煮了三个小时的鸡汤一样浓郁。新车之处侧滑门,D柱修饰十分亮眼,增强个性。尾部使用了贯穿灯组。颜值方面,个人感觉美观度很高,印象也很深刻。看了奥德赛以及GL8总很容易记不起长啥样,但是ID.Buzz的确很难忘。
内饰方面也是大众ID系列统一的布局,悬浮屏幕搭配怀挡换挡机构是目前车市顶格的配置,视觉精简而华丽,操控便捷而稳当,仪表盘较小,贯穿风口具备辨识度。新车可选大众精心炮制的IQ装备,也就是一系列大聪明配置,就是智能化配置,这也将成为今年纯电车型核心的竞争点。再就是动力方面,新版ID.Buzz尽管落伍但也有不错的表现。
新车具备210kW以及246kW两种电机版本,非要比一下燃油车型的化,要比自家2.5T还强,这个性能没问题,尽管如前所述,MPV也不强的性能,但可以不用不能没有,毕竟是高端车,没有性能怎么跟小伙伴吹牛,吹牛往往是大家买豪车唯一的动力。此次长轴车型电池升级到91kW·h。价格方面该车海外折合47万起步,的确有些贵了,打着对折引入国内会比较识时务。
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快照生成时间:2023-06-07 17:45:43
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