五菱airev晴空提车体验，配备了10.25英寸双联屏

拥有一台便利的代步小车，手握方向盘的感觉真的很爽！这就是我在五菱Airev晴空提车后的最大感受。7万出头喜提新车，感觉这车在安全性和舒适度两个最重要的方面配置相当出色，手握五菱Airev晴空的方向盘,纵享品质出行轻感受，拥有国民男神同款小车的我，就是这条街上最靓的妞！

家里以前只有一台车，老公送完孩子再送我上班然后自己再去上班的过程很麻烦也很纠结，而且送孩子上学时学校前面总是挤得一塌糊涂，SUV个头太大其实压根就不方便，有时候都怕盲区看不到恨不得亲自下去看倒车。所以在增购家庭第二辆车之前我们全家的意见非常一致，就是增购的车一定要轻巧一点，然后品质必须高一点，比来比去，五菱Airev晴空就成了我们家庭的第二台车的首选，这车售价只要6.78万起，顶配也才8.28万，在12月下订单的时候付1000的订金就可以享受到4000的购车补贴，最终不到8万就可以和胡歌享受同款小车，成为首批车主，这感觉真是很奇妙。

提车到手后，我首先是对五菱Airev晴空的Lingos舒适座舱非常满意，目前两排座椅坐全家三口绰绰有余，之后老二的空间也已经预留。五菱Airev晴空配备了10.25英寸双联屏，内置五菱自研的LingOS灵犀系统，这个系统打通了车、人、生活全场景链路生态，可以个性化地为我提供“私人管家”式的用车关怀，我只需一个LingID主题账号，就可以享受到很多特权应用，感觉棒呆了！五菱Airev晴空还支持手机APP远程车控功能，我随时随地都可以通过手机远程查看车辆状态，开关空调、检查门窗是否关好，还能预约充电、查看电量剩余情况，在开上电车后每天睡觉前看看剩余电量已经成为我的新习惯了。

五菱Airev晴空的GSEV2.0纯电全球架构为我们提供了完整的安全保障，整车电控系统历经极寒和高温的用车测试，所以现在在零度以下开车和充电我都非常放心。同时，五菱Airev晴空还配置着同级别仅有的62%的高强度钢笼式车身结构，电池防水防尘、24小时自动安全监控、碰撞自动断电。不仅如此，我们首任车主还享有三电系统终生质保的服务，让我每天手握方向盘都是安全感满满。

最后，在续航上五菱Airev晴空的电池保真率还是挺高的，当时我提车的时候电量剩余160，开着空调跑东跑西的用了60，最后到家显示还剩余100，我看到很多网友反馈自己的电池保真率在冬天至少八折起步，但我感觉即使在零度以下开着空调五菱Airev晴空的电量折扣顶多也就是95折的样子，五菱真不愧是大品牌、良心车企，选五菱没选错。

如果小伙伴们和我一样手握7-8万的购车预算，想入一台轻巧好开的纯电小车，五菱Airev晴空真的是很不错的选项，我当时订车除开享受订金抵扣折扣外，还配赠了3.5KW交流充电桩，提车还额外送了个用车大礼包，不过不知道最近五菱的折扣活动有什么了。