智能舒适传递秋日温暖，烟台95座崭新公交站亭陆续亮相

记者于洋通讯员汪耀胜崔金龙丛一鸣

近日，在烟台芝罘区通世南路上，一座座崭新的公交站亭竖立起来，在凉秋里，成为城市一道温暖而亮丽的风景线。据悉，2023年，烟台计划对红旗路、通世南路、环海路、芝罘岛东路、魁玉路等7条路段，建设公交站亭约95座，年底前全部完成。

95座新站亭陆续亮相

预计年底前全部完成

10月16日早上，通世南路上夏家卧龙公交站亭整装完毕、焕然一新。正在等待80路公交车的李女士表示，之前这里就是一个竖着的站牌，现如今有了大气显眼的站亭，更好识别，等车时间可以坐着休息，更舒服了，“现在就等着连上智能系统了，到时候公交车到哪里了提前就能知道，坐车就更方便了。”

“我们在公交站亭新建和改建的时候，都充分考虑了乘客的需求，站亭智能电子站牌具有车辆到站图文及语音提醒、线路调整通知信息、视频公益广告发布等功能，既为市民公交出行提供了便利，又美化了城市形象。”市交通运输服务中心工作人员告诉记者。

据了解，2023年，烟台计划对红旗路、通世南路、环海路、芝罘岛东路、魁玉路等7条路段，建设公交站亭约95座，增设电子智能站牌约123座。目前，前期各项审批手续已办理完成，7月中旬已陆续开工建设，部分站亭即将投入使用，年底前全部完成。

市交通运输服务中心工作人员告诉记者，中心城区现有公交站点约1443处，经过近几年的新建和改建，市区现有公交站亭588座，站杆（牌）855处；港湾式停靠站309处，直线式停靠站1134处。

优化细节传递温度

智能便民暖人心

智能化公交站亭传递着暖暖的民生温度，市交通运输服务中心工作人员告诉记者，公交站台和站亭演变的历程，也是为民服务细节不断优化的历程。

中心城区原有的公交站台形式有两种：一种是环岛式停靠站，另一种是直线式停靠站。2018年以来，为了降低公交车停靠对交通的影响，结合道路改造，烟台将公交站台进行了港湾式停靠站改造，对道路进行展宽或人行道进行压缩，公交车进站后，不影响直行车辆正常通行。

2018年，首批现代化的公交站亭出现在滨海路上，与蓝天、大海相得益彰。市交通运输服务中心工作人员介绍说，这是第一代智能公交系统，电子智能站牌的引进极大地提高了智能化出行水平。

2019年至2021年公交站亭改造时，烟台对公交站亭进行了优化提升，鉴于沿海城市环境特点，在选材方面，采用更适合的201不锈钢材质、顶棚选用铝合金加PC耐力板材质，具有较强柔韧性和可塑性。电子智能站牌顶部站名采用LED显示屏。另外，站亭引入视频监控系统，有效保障国有财产不被破坏和乘客人身财产安全。

2022年，在原有样式基础上进行了微调，借鉴了其他城市经验，在站亭顶部外围、广告灯箱等处增设LED灯带，进一步提升智能化和亮化水平，还增设LED条形屏，可发布益民通知、文明标语等信息。

目前，站亭的舒适性也相应提高。烟台冬季气温较低，座凳表面过于冰凉，不利于乘客候车。为此，工作人员将凳面优化调整为塑木材质，方便市民冬季时坐下。针对市民反映的不遮风不挡雨、玻璃高温易碎等问题，改造过程中，工作人员将站亭立柱之间合并，不留缝隙，顶棚宽度由原1.8米增加至2米，灯箱玻璃由双层3毫米钢化玻璃调整为双层5+5毫米夹胶玻璃。

近日，交通运输部公布了28个国家公交都市建设示范城市，烟台名列其中，成为全省4个“国家公交都市建设示范城市”之一。这其中，智能化的公交站亭发挥了重要作用，让更多市民愿意选择乘坐公交出行。

“智能公交站亭数量还存在缺口，今后，我们将结合道路改造施工和市民需求，按照分期分批改造提升的原则，争取在更多路段设置智能公交站亭，更好地方便市民公交出行。”市交通运输服务中心工作人员说。