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LaFerrari继任者将不搭载V12
2023年，法拉利共售卖了13663辆汽车，与2022年相比增长了3%。需求如此强劲，以至于所有现有车型在2025年全年都销售一空，这意味着新订单最早要到2026年才能交付。尽管面临着管理大量订单的挑战，法拉利今年仍将推出三款新车型。
不出所料，这家意大利异国情调的品牌对2024年我们会看到什么仍然守口如瓶，但我们有一些想法。新的超级跑车很有可能在未来11个月的某个时候问世。从搭载生产车身的原型车的谍照中可以看出，据说LaFerrari的继任者在内部以其“F250”的代号为人所知。自从F40以来，第一次有传言说法拉利不会选择V12。
报道称，新款超级跑车将缩小尺寸，采用296GTB、296GT3和499P耐力赛车衍生的插电式混合动力双涡轮V6发动机。据称，法拉利打算生产599辆轿跑车、199辆敞篷车和30辆硬核XX车型，总产量为828辆。我们今年可能只会看到这款轿跑车，计划于2024年底开始生产。据说XX车型将于2027年投产，而敞篷车显然将于2028年上市。据意大利汽车Pareri论坛的一位成员介绍，最后一批汽车将于2030年组装完成。另一款可能在今年首次亮相的汽车是812Superfast的替代品。它已经被发现用Roma车身进行了多次测试，几乎被证实采用了自然吸气V12。去年年底，法拉利承认涡轮增压V8的性能优于NAV12。早在2021年5月，该公司就承诺推出一款更强大的十二缸发动机，以超过812Superfast和DaytonaSP3的830马力。目前尚不清楚第三款车是什么，一些可能性包括新款Icona车型、PurosagueSUV衍生车型或一次性车型。自从法拉利的第一辆电动汽车将于2025年发布以来，它不会是承诺已久的电动汽车。与此同时，零排放汽车的生产大楼将于今年落成。
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快照生成时间：2024-02-09 00:45:03
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