广汽海外CKD工厂竣工量产；巴菲特回应自动驾驶相关问题

NO.1 广汽海外CKD工厂竣工量产

据广汽集团消息，近日，广汽乘用车和华丽山陈唱汽车有限公司在马来西亚吉隆坡Segambut（泗岩沫）工厂举行了马来西亚CKD（完全散件组装，CompletelyKnockedDown）工厂竣工暨量产仪式。广汽集团表示，作为其在海外第一个CKD项目，马来西亚泗岩沫CKD工厂的建成投产是广汽开拓海外市场的尤为关键的一步，它代表了广汽的海外事业从整车出口向整车出口和海外本地化生产并重的战略性转变。

点评：广汽集团在马来西亚竣工CKD工厂，标志着其全球扩张战略的重要里程碑。此举见证了中国汽车品牌的海外本地化生产能力，显示出中国企业在国际市场竞争力的提升，以及适应当地市场需求的决心。

NO.2 采埃孚与富士康完成合资公司组建

日前，采埃孚宣布，其与富士康已正式完成乘用车底盘系统领域合资公司的组建。新合资公司名为采埃孚富士康底盘模块有限公司，由富士康收购采埃孚底盘模块有限公司50%股份，实现50∶50同比例持股。

点评：采埃孚与富士康完成合资公司组建，象征两强企业间的战略联合。共建乘用车底盘系统领域合资公司，不仅强化双方在汽车行业的合作与技术融合，也可能催生更多创新解决方案，促进汽车行业向智能制造与高效生产转型。

NO.3 巴菲特回应自动驾驶相关问题

日前，在2024年伯克希尔·哈撒韦年度股东大会上，“股神”沃伦·巴菲特谈及自动驾驶时称，“自动驾驶可能减少车祸发生，或者减少成本，有人开始用了，以后的数据也会显示未来会怎样。过去几年人们已经经常讨论。在保险行业，Uber开始崛起的时候也有人讨论。对于有些事，过去的估计是错的。你以为保险是容易开展的业务，其实不然。保险业务非常有趣，因为你一开始就得到了钱，然后你就会发现你做了一些愚蠢的事情。可是，当有人把钱交给你、然后你递给他们一小张纸的时候，这是一个非常诱人的生意。如果车祸能减少50%，听起来不错。我们正在寻找机遇。有些人即使开了很多里程的车，仍因车祸丧生。这不是容易估计的数字”。

点评：巴菲特对自动驾驶等相关问题持审慎态度，强调实际数据和长期观察的重要性。他的言论提醒业界，尽管技术进步有望降低事故发生率，但预测行业的未来并非易事，必须充分考虑新技术带来的变化。

NO.4 现代在美召回超1.3万辆汽车

日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布，现代汽车在美召回部分2024款Elantra、Venue和Kona，共计13511辆。车辆废气再循环阀组件中可能会发生电气短路，从而导致驱动功率损失。

点评：美国NHTSA公布现代汽车召回令预防潜在安全风险，凸显汽车制造商面临的一项关键挑战：确保高科技组件的稳定性与可靠性。此措施反映出对消费者安全的高度重视，同时提醒行业对新技术采用需谨慎以防系统故障，保障行车安全。

NO.5 泓淋电力暂未与特斯拉合作

泓淋电力5月4日在互动平台回复投资者提问称，目前公司暂未与特斯拉建立业务关系。公司生产的充电转接头可以实现其他标准充电接口与NACS接口的转接，未来公司将积极开发客户，不断提升公司在新能源电动汽车领域的竞争能力和市场占有率。

点评：泓淋电力的互动平台回应体现了企业对新能源领域市场潜力的认识及其开拓精神。生产通用充电转接头的战略有助于把握充电设施标准化和兼容性这一趋势，公司未来若成功拓展客户关系，可能显著增强其市场地位。