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极氪:将推出小MPV,四门侧滑,没有B柱!

类别:汽车 发布时间:2024-01-10 00:09:00 来源:卡卡爱汽车

传祺E9、传祺E8、理想MEGA、小鹏X9纷纷推出,为什么新能源品牌喜欢做MPV?

因为MPV空间利用率高且空间大,像个休息室,比同级轿车或SUV宽敞舒展得多。电的加入,又让停车状态下,乘客在车内长时间吹空调、看电影、过夜睡觉得以实现,新能源MPV的舒适性比燃油MPV好得多。电的加入,让MPV从小众品类变成了大众品类。更进一步,新能源品牌开发出了多种尺寸、多种座椅布局的MPV。

广汽传祺在有E9的情况下又推出了E8,理想在有MEGA的情况下又推出“小尺寸MEGA”,极氪也将在有极氪009的情况下,推出一款小尺寸MPV。

极氪:将推出小MPV,四门侧滑,没有B柱!

极氪009

近日,极氪旗下第二款MPV谍照曝光,尺寸目测比极氪009小得多,该车内部代号为CM2E,或命名为极氪008。

极氪:将推出小MPV,四门侧滑,没有B柱!

从整车造型看,该新车和极氪009(作为参考,极氪009售价49.90-58.80万元,长宽高为5209*2024*1848mm,轴距3205mm,标配400kW双电机,官方0-100km/h加速为4.5秒,提供116kWh和140kWh两款电池)是完全不同的设计风格,从十分方方正正变成了十分圆润,它有点像大众ID.BUZZ,头灯和极氪007一脉相承而不像极氪009,有人说极氪009的造型过于商务,这款新MPV则是彻头彻尾的家用风格。另外,极氪009是400V架构,极氪现在有了800V架构(已经首次应用在极氪007上),推测该新车大概率会用上800V架构。

动力方面,该车可能也会传承极氪007的动力系统。作为参考,极氪007基于800V架构打造,配备碳化硅后电机,拥有单电机和双电机版车型,其中单电机功率可达310kW,而双电机版本的前后电机功率分别为165kW和310kW。

极氪:将推出小MPV,四门侧滑,没有B柱!

值得一提的是,该新车有三处设计十分吸引观众眼球。

一、四门外摆侧滑。从图片能看出,该新车除了后门采用侧滑打开的形式,前门(主、副驾驶门)同样采用了侧滑的开门形式。相信绝大部分网友,没有见过这种设计,在2023年东京国际车展上,丰田汽车亮相的丰田X-VanGear的概念车就是这样。

极氪:将推出小MPV,四门侧滑,没有B柱!

丰田X-VanGear概念车

二、无B柱。从谍照看,极氪这款新MPV竟然没有B柱,至少右侧是没有的(左侧不知道),这种设计也和丰田X-VanGear概念车高度相似。没有B柱最明显的好处,是可以获得更宽敞搭乘空间,侧面的遮挡死角变少,令车辆的使用更为便利。

有人可能担心“没有B柱的车能安全吗?”,其实不必担心,为了确保刚性和侧面碰撞安全性,没有B柱的车都会加强车架底板的强度,也会增强车顶的框架强度,最终的结果是不影响安全系数。比如,无B柱的大众高尔夫敞篷版和福特b.max,在侧面柱碰撞测试中的成绩就非常好。

极氪:将推出小MPV,四门侧滑,没有B柱!

丰田X-VanGear概念车

极氪:将推出小MPV,四门侧滑,没有B柱!

三、奇特座椅布局。从极氪新MPV的谍照看,它也可能采用2+1+3的座椅布局(和丰田X-VanGear概念车的座椅布局类似),甚至会开发出更多的花样。

从外观和座椅布局来看,该新车集合了大众ID.BUZZ和丰田X-VanGear概念车的核心元素,较为新颖。

极氪:将推出小MPV,四门侧滑,没有B柱!

写在最后

燃油车兴起时,有过一个百花齐放的过程,我们参观汽车博物馆时,会被它们琳琅满目的造型所震撼;新能源兴起,越来越多老车的经典设计被重新拾起来,花样也变得丰富,这算是一次汽车文化的再繁荣。

最后说个题外话,1月2日,极氪另一款代号CX1E的新车路试谍照也曝光了,它是极氪007的SUV版本,新车定位中型SUV,基于PMA2+平台打造,800V电气架构。按常理讲,SUV版本的定位和售价都会比轿车版高,比如宝马X3比宝马3系贵,这款新车可能也想命名为极氪008。极氪009和极氪007已经上市了,中间只剩008这个名字可用,它会给全新MPV用,还是给全新SUV用呢?

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快照生成时间:2024-01-10 06:45:21

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