奥迪的电动SUV，最大续航605公里，颜值配置都不差

时代在不断发展，科学技术也在不断进步，拥有138年经验的燃油车型终于要接受新能源汽车的挑战，虽然胜负已分，新能源车型必定是未来的趋势，但是各大燃油车型的转型，再加上一波接着一波造车新势力的崛起，让我们感受到了新能源时代的大潮正在到来。特斯拉汽车、蔚来、理想、小鹏、比亚迪的出现也迅速占领了这一领域，保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、本田、丰田也迎头赶上，接下来我们要说的这台奥迪Q4e-tron，它的到来也让我们感受到了时代的气息，外观十分帅气，百公里加速6.8s，喜欢605km，再加上德系的产品背书，十分一流。奥迪的电动SUV，最大续航605公里，零百加速6.8s，近乎零缺陷

奥迪Q4e-tron的辨识度还是很高的，即便是遮掩了经典的四个圈车标，也依然能让人看出这是一台奥迪SUV。封闭式的前格栅搭配着参数化的中网，两侧前大灯造型十分独特，内部融入了条纹状的LED光带，科技范儿十足。运动范儿的前保险杠加入了左右对称式的獠牙进气口、扁平化的前散热孔，大量哑光银色的装饰面板也让整车更加精致。车尾也采用了奥迪家族式的设计理念，巨大的后扰流板，银色的后保险杠都让整车更加饱满圆润，贯穿式的尾灯融入了重新设计的灯组，点亮后十分惊艳，辨识度也很高

车身介于奥迪Q3和奥迪Q5之间，长宽高分别为4588*1865*1626mm，轴距2765mm，不过短轴长悬的结构起到了拉伸的视觉效果，车身修长动感，看上去就像一台中型SUV。得益于MEB纯电平台的独有优势，车内的空间也足够宽敞，无论是前排还是后排都拥有非常阔绰的腿部空间，同时也带来了越级（中型SUV）的乘坐空间感。后排地板全平，坐入车内给人的感觉就是宽敞舒适，即便没有主动降噪功能，它也能很好地保持车内静谧度，市区、高速出行两不误

内饰摒弃了传统的设计，百年依然能够看出很多奥迪家族式设计理念，异性多功能方向盘，而且底部还是削平的设计风格，真皮材质的包裹也带来了更好的手感。要说到内饰，就不得不提奥迪的虚拟座舱了，它配备了10.25英寸全液晶仪表、偏向主驾驶座的11.6英寸的MMI触控显示屏，以及前风挡更大面积的全新AR-HUD，营造出浓浓的科幻感。基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，配备了独立Intel图形处理器的MIB3平台。智能驾驶辅助系统方面，奥迪Q4e-tron也标配了车道保持辅助、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车功能、透明底盘等一系列L2级的智能驾驶辅助装备。当然了，奥迪Q4e-tron还配备有无钥匙系统、一键启动、SONOS豪华音响系统、30*30炫彩环境氛围灯、可自动开启的大尺寸天窗

动力上，奥迪Q4e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，6横1纵的结构打造出极致安全，四驱版车型电动机总功率230kW，电动机总扭矩472N.m，从0-100km/h的加速时间紧6.8s，。至于续航，在智能BMS能量管理系统的精准控制下，奥迪Q4e-tron的CLTC最大续航里程可达605km，充分解决了上班族日常上下班的通勤需求，让车主也没有了日常的“续航焦虑”，采用了智能BMS能量管理系统，充电10分钟补能超100km，从5%—80%充电仅需41分钟

点评：特斯拉汽车、蔚来、理想、小鹏、比亚迪的出现，马路上很多挂着白绿牌照的汽车出现，让越来越多的人看到了新能源汽车的魅力，同时也感受到了新能源汽车的时代大潮正在一步步靠近，最终将会融入我们的生活。奥迪e-tron系列的出现，虽然来的有些迟，但却也给消费者带来了更多的选择，这台Q4e-tron的起步售价29.99万起。外观设计很有辨识度，内饰足够厚道，科技感方面还有奥迪Connect互联系统和MIB3的加持，将奥迪虚拟座舱展现的淋漓尽致。对于这台奥迪电动SUV，你怎么看

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