古代也有春运？秦朝的驰道发挥了重要作用

时值年下，距离过年越来越近，相信很多人都没有心情上班，只想回家过大年了。然而多数人都是在外地上班，离家很远，要想回家得先买票。近几日关于买票的新闻不少，先是有吴京买不到票坐小板凳；后有大叔带5个孩子40小时不睡觉，只买到站票回家。

没办法，春运期间，一票难求！

其实，古代也有春运，如果不是高官贵胄，想要回家过年也不容易。有趣的是，由于古代官员常常是到京城或异地为官，所以他们是春运的主要人员。

古代没有高铁飞机，所以春运主要靠马车和船。商周时期，人们就已经知道马路的重要性，路不好，马和车都不好走，所以当时出现了官道。所谓官道，就是皇家出资修建的路，这种路宽敞、平坦、踏实，比其他路好走。

秦始皇兼并六国后，书同文车同轨，统一了度量衡、文字，规定了车轨距离一致，这样走在修好的“驰道”上就方便多了。可以说，秦朝“驰道”一举两得，尽管秦始皇本意是为了运粮，但年节之际，也确实方便了人们。

据《汉书·贾山传》记载，“秦为驰道于天下”，“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”。“驰道”是秦国的国道，能直达燕、齐、吴、楚等地，相当于今天的公路网。按照今天的尺寸来算，驰道宽达69米，这都堪比今天的国道了。

由于路上多灰尘，所以驰道两边每隔三丈还会植树，不但能吸收灰尘，还能降噪，有意健康，秦始皇不愧千古一帝！

不要以为驰道是皇帝专用道，只有中间部分才是皇帝专用，道路两侧普通人还是可以使用的，这和今天的高速公路倒是很像。

稍微有点钱的人，可以租车（人）运货物回家，这在唐代很正常。

如果你看过《龙门镖局》，里面就有这样的情节，邱璎珞租马车回家，结果被朋友们耍了一遭。其实这种服务，早在唐代就有了。

为了避免黑心商人，唐代作出了规定，制定了最高价和最低价，连托运物品重量，路程、收费都有规定。《唐六典》记载：当时托运，若货物为100斤，每走100里路，费用为100文；若是货物多或者里程远，还有优惠。比如，同样100里，托运货物1000斤则只要900文。同时，若是山路，价格相对高点，需要120文。

这些钱多吗？若是按盛唐来看不多。唐玄宗开元年间，当时九品官一月工资为3800多文，若付运费的话，并不算多。而且，对于帮忙托运的人来说，就算有两个人，每人每天可以得50文，这在当时可买4斗米，差不多50斤，也很划算。

其实，若是坐船的话，更方便，加个也便宜。至于普通老百姓，压根舍不得那个钱，只能步行回家，一路风餐露宿，比现在可艰苦多了。