内畅外通联富路　物畅其流惠民生

本文转自：贺州日报

内畅外通联富路物畅其流惠民生

——我市交通运输助力经济社会高质量发展亮点速写 □本报记者何沈扬通讯员侯华

近日,广西贺州民用运输机场场址获得中国民用航空局正式批复,消息一经传出,迅速引爆了贺州人民的朋友圈。贺州人民“建机场”的梦想终于要成为现实。

回顾2023年,我市交通运输系统紧紧围绕当好高水平建设广西东融先行示范区开路先锋的目标,加快推进交通强市建设,不仅助推了全市经济社会的发展,也为群众日常生活提供了便利。

截至11月,全市综合交通固定资产投资首次突破100亿元,达到101.86亿元,同比增长56.9%,占全市固定资产投资的34.88%,再创历史新高。货运行业持续“回暖”,1至11月全市公路客货运周转量完成67.82亿吨公里,同比增长6.92%,高出全区0.67个百分点；快递业务量首次突破1000万件,同比增长31%。交通运输业为我市经济社会发展提供了重要支撑和强力保障。

随着贵广高铁提质改造工程完工并提速运营,贺州至南宁动车最短运行时间仅需2小时59分,贺州实现融入全区“3小时通勤圈”；贺州至广州高铁动车最短运行时间缩减为76分钟,加速融入粤港澳大湾区“1.5小时经济圈”。

高速公路建设捷报频传,连山至贺州、广宁经苍梧至昭平等6条东融高速公路全面开工建设,信梧高速率先建成通车,开辟了贺州市碳酸钙产业的向南通道。

今年以来,我市交通运输系统坚持“交通为运输,物流降成本”理念,加快发展多式联运,不断优化调整货运结构。截至11月,我市铁路货运量达1177.07万吨,同比增长27.95%,占全市总货运量的19.14%,大宗货物运输“公转铁”成效明显,每吨货物运输成本平均可降低近500元。同时促进了供港澳蔬菜产业销售方式由中转通关实现“直通直销”,贺州蔬菜最快可在4小时抵达香港。

工作开展得好不好,数据会说话。“投资35亿元新建或改建乡乡通二(三)级公路316公里、窄路加宽项目822公里、实施乡村道路‘三项工程’项目1072个,全市农村公路里程达6147公里,较‘十三五’增加1852公里……”这一组组数字不仅体现了运输服务保障水平的快速提升,更体现了群众出行效率的巨大飞跃。如今的贺州,山货出城更便捷,城货下乡更顺畅,农村群众“出门水泥路、抬腿上公交、村口收快递”的梦想已成为现实,我市也率先成为全区首个“四好农村路”省级示范县全覆盖的地级示范市。

眼下,我市正全力构建“7高6铁5站4环3网2江1机场”综合立体交通网,按照“建一张路网、连一线风景、兴一片产业、富一方百姓、促一域经济”的“五个一”工作思路,积极探索和大力发展路衍经济,加快实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景,努力让交通运输在推动经济社会高质量发展上展现更大作为。

不久的将来,交通的新发展必将为我市经济发展插上腾飞的翅膀——连山至贺州、贺州北过境线等2条高速公路计划在2024年建成通车,我市又将增添一条大通道直达粤港澳大湾区；桂林至恭城、广宁经苍梧至昭平、平乐至昭平等3条高速公路有望在2025年建成通车,预计至“十四五”末,全市高速公路里程可达578公里,高速路网的不断完善,将全面提振全市道路运输效能；桂江航道主体工程计划于2025年完成,届时将实现桂江航道与西江干线航道的联通,“黄金水道”将重返桂江……交通发达的贺州,充满了繁荣发展的活力。