五菱星辰混动版，工薪族养车的好选择

买车容易养车难这句话并非一句空谈，很多工薪族可能有能力买车，但工资却很难负担燃油车日渐高昂的用车成本。在这样的大环境下，很多车企都开始推出能省钱的车型，比如五菱汽车，就为我们带来了旗下的首款混动车型——五菱星辰混动版，这款车通过混动技术，带来了较低的油耗，有效降低了用车成本。

目前，星辰混动版仅仅处于亮相阶段，还没有正式上市，所以这款车最终定价多少还不能确定。好在这款车的其他信息已经公布得差不多了，我们可以发现该车将会搭载2.0L混动专用发动机、大功率驱动电机、支持大功率放电的电池、全球首创电磁式DHT等核心部件。在这些不同零配件的加持下，五菱星辰混动版具备了较低的油耗表现和较长的续航。

其中，2.0L发动机的热效率达到41%，这个发动机热效率已经达到业内的顶尖水平了，丰田旗下的不少发动机热效率也是水准。这台发动机的亮点还不仅仅是热效率，该发动机的低油耗区占比达到76%，在发动机运行过程中，绝大多数的工况下这台发动机都能保持较高的效率和较低的油耗。

在实际出行中，这台发动机只有在高速工况下才会直接介入驱动，毕竟发动机在高速场景下高效率先天比电动机有优势。而在中低速场景下，五菱星辰混动版其实主要电机来驱动，在中低速下，电动机的驱动特性比较直接线性，动力输出不会迟滞，这时发动机会用于发电，在兼顾动力输出的同时做到节能。这样一来，驾驶该车出行，就能做到动力系统全程高效运行，最终实现综合油耗4.6L/100km，换算后相当于每公里4毛钱，按照每个月跑1000km来算，出行成本也就400块出头，工薪族想要养车压力不大。另外，该车不需要充电，满油状态下最大续航可达1100km。

这套动力系统的优势也不仅仅在于出行成本低，性能表现其实也不赖。该车所搭载的电池瞬间放电功率超100kW，在起步或是加速超车瞬间，电池放电功率就能超过100kW，为电机带来强有力的动力输出。而该车的驱动电机最大扭矩320牛·米，参数比肩2.0T发动机，可以做到弹射起步，也让该车的0-60km/h加速仅需3.23秒、0-100km/h加速7.8秒。

另外，电机驱动还有一个好处，那就是能提升车辆的静谧性。比起发动机而言，电动机运行时产生的噪音会更小，起步阶段动力输出也比较线性。而发动机将会在车速达到30km/h以上时才会介入发电，这时路面的噪音已经起来了，发动机则以低转速运行，所产生的噪音很难被车内乘客感知到，从而为用户带来较为安静的乘坐体验。

总之，在燃油车用车成本上涨的大环境下，选择更省油的混动车不失为一个好选择，而五菱星辰混动版的到来，就是因为五菱想要给消费者带来一款低用车成本的车型。不过这款车型能否得到用户的认可，就不只是和该车的产品力有关了，也和该车的最终定价有关，你们觉得这款车定价多少才比较合适呢？